[实用新型]一种新型焊条放线机构有效
申请号: | 201220483497.3 | 申请日: | 2012-09-20 |
公开(公告)号: | CN202880566U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 李明军;袁光华 | 申请(专利权)人: | 天津市永昌焊丝有限公司 |
主分类号: | B65H49/18 | 分类号: | B65H49/18 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 孙春玲 |
地址: | 300300 *** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 焊条 放线 机构 | ||
技术领域
本实用新型属于焊条生产领域,尤其是涉及一种新型焊条放线机构。
背景技术
在焊条生产过程中,放线机构起着放线材的作用,目前由于生产产量的提高,设备生产速度需要进行提速。但现有的放线机构制作粗糙,不能达到使用要求,同时无刹车装置,停车时发生乱丝情况。现有的焊条放线机构如图1所示,主要是通过主动轴1,来带动放线架2中的放线架细轴4,进行旋转,将线材3进行层绕。当设备停止运行以后,放线架2还在工作旋转,就会导致线材3出现乱缠的情况。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种放线架能随时平稳停下来,减少乱丝情况的一种新型焊条放线机构,尤其适合焊条生产过程中,线材的放线。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种新型焊条放线机构,包括主动轴、放线架、放线架细轴;主动轴与放线架相连,放线架中间部分设置有放线架细轴,还包括刹车轮和刹车装置,所述刹车装置包括气包、气动顶杆、刹车转臂、刹气固定座、刹车片,所述气动顶杆一端与气包相连,另一端与刹车转臂相连,所述刹车转臂头部活动连接有刹车片,所述刹车转臂底端通过绕旋转轴与刹气固定座的凸出部分相连,所述杀气固定座头部固定有刹车片;在所述主动轴上固定有刹车轮,所述刹车轮的边缘在两片刹车片之间。
所述刹车转臂为7字型,其过渡处为弧形。
所述杀气固定座为L型,其底端设有倾斜的凸起,所述凸起上设有一孔,所述绕旋转轴穿过所述孔与刹车转臂相连。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,增加了刹车装置,使放线架能随时平稳的停下来,减少了乱丝情况;具有结构简单、生产效率高等优点。
附图说明
图1是现有技术焊条放线机构示意图
图2是本实用新型新型焊条放线机构示意图
图3是本实用新型刹车装置示意图
图中:
1、主动轴 2、放线架 3、线材
4、放线架细轴 5、气包 6、气动顶杆
7、刹车转臂 8、刹车轮 9、刹气固定座
10、绕旋转轴 11、刹车片 12、刹车装置
具体实施方式
如图2、3所示,本实用新型一种新型焊条放线机构,包括主动轴1、放线架2、放线架细轴4;主动轴1与放线架2相连,放线架2中间部分设置有放线架细轴4,还包括刹车轮8和刹车装置12,所述刹车装置12包括气包5、气动顶杆6、刹车转臂7、刹气固定座9、刹车片11,所述气动顶杆6一端与气包5相连,另一端与刹车转臂7相连,所述刹车转臂7为7字型,其过渡处为弧形,所述刹车转臂7头部活动连接有刹车片11,所述杀气固定座9为L型,其底端设有倾斜的凸起,所述凸起上设有一孔,所述绕旋转轴10穿过所述孔与刹车转臂7相连,所述杀气固定座9头部固定有刹车片11;在所述主动轴1上固定有刹车轮8,所述刹车轮8的边缘在两片刹车片11之间。
本实例的工作过程:当需要刹车时,向气包5打入高压空气,高压空气使气包5膨胀,气包5膨胀后会将气动顶杆6向前推动,气动顶杆6会顶到刹车转臂7上,刹车转臂7受到力以后会绕旋转轴10进行旋转,将刹车片11往下压将刹车轮8卡住。从而使之达到刹车减速度效果。反之,将高压气体关闭,气包5就会缩小,将力卸掉,使放线架2旋转。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津市永昌焊丝有限公司,未经天津市永昌焊丝有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220483497.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。