[实用新型]无间隙密封液压换向系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域中的驾驶室翻转举升装置，尤其是一种无间隙密封液压换向系统。

背景技术

驾驶室翻转举升装置中的液压换向系统是保证举升状态的重要基础，该液压换向系统主要由泵体和换向轴构成，换向轴插装在泵体内，换向轴上制有两个举升油孔以及一个回落油孔，泵体上制有两个用于安装油嘴的通孔，通孔位置与举升油孔相对应。目前换向轴和泵体之间均采用间隙配合安装方式，以便于使油品经过间隙通过泵体泄油孔流入油箱，因此在获取准确的举升位置的同时，又要获取良好的密封性，以确保整个举升过程的安全性。现在国内大部分产品均采用传统的O型圈密封，对密封件的要求较高，频繁换向会导致密封程度降低，甚至发生漏油现象。国外的产品虽然已经解决了这一技术难题，但价格十分昂贵，企业很难承受昂贵的设备费用。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种结构简单、设计合理、成本低且密封效果好的无间隙密封液压换向系统。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种无间隙密封液压换向系统，包括泵体和换向轴，泵体上制有轴孔，换向轴插装在该轴孔内，换向轴内部制有轴向空腔，换向轴上制有与该空腔连通的进油孔、两个举升油孔以及一个回落油孔，两个举升油孔位于同一侧边，回落油孔位于另一侧边，泵体上制有两个用于连接油嘴的通孔，处于举升状态时该两个通孔分别与两个举升油孔相连通，其特征在于：换向轴与泵体轴孔之间为无间隙配合，换向轴的外侧壁上制出一个泄油槽，该泄油槽的出口端与泵体泄油孔连接，该泄油槽的进口端位于回落油孔侧边，处于回落状态时泵体上的两个通孔分别与泄油槽的进口端以及回落油孔相连通。

而且，所述的换向轴的端部制出一个换向销孔，在换向销孔和进油孔之间的换向轴外表面同轴制出一个凸台。

本实用新型的优点和有益效果为：

1、本系统的泵体和换向轴采用无间隙配合结构，且换向轴上制出泄油槽，油品可以经过该泄油槽通过泵体泄油孔流入油箱，因此使用本产品在获取准确的举升位置的同时，又要获取了良好的密封性，确保了整个举升过程的安全可靠性。

2、在换向销孔和进油孔之间的换向轴外表面同轴制出凸台，该凸台可以防止吸油时油品外溢。

3、本系统的换向轴采用环保涂镀技术，然后通过特殊加工达到了泵体与换向轴之间的特殊密封要求，取代了传统的密封方式。此外，新型的涂镀技术还增加了本产品的耐磨性和防腐性，产品的使用寿命比原有工艺提高十倍。

4、本系统性价比高，同样的产品精度、质量和工作能力，价格比同类的产品低50%，技术服务更是比国外制造商快捷和经济。

5、本实用新型是一种设计巧妙、使用方便、实用性强、性价比高的无间隙密封液压换向系统，本系统具有密封效果好、使用寿命长、安全稳定性高、市场竞争力强等诸多优点。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图（举升状态）；

图2是图1的左视图；

图3是本实用新型的剖视图（回落状态）；

图4是换向轴的示意图一（显示举升油孔）；

图5是换向轴的示意图二（显示回落油孔与泄油槽）。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种无间隙密封液压换向系统，包括泵体1和换向轴2，泵体上制有一个轴孔，换向轴插装在该轴孔内。换向轴内部制出一个轴向空腔3，该空腔内置放有钢球8和弹簧。换向轴上制出与空腔连通的进油孔7、两个举升油孔4以及一个回落油孔11，两个举升油孔位于同一侧边，回落油孔位于另一侧边，泵体上制有两个用于连接油嘴5的通孔，如图1所示，处于举升状态时，该两个通孔分别与两个举升油孔相连通。由于以上结构均为现有技术，因此不再进行赘述。

本实用新型的创新点在于：换向轴与泵体轴孔之间为无间隙配合安装，在换向轴的外侧壁上制出一个泄油槽9，该泄油槽的出口端与泵体泄油孔10连通，该泄油槽的进口端位于回落油孔侧边。如图3所示，处于回落状态时，泵体上的两个通孔分别与泄油槽的进口端以及回落油孔相连通。

换向轴的端部制出一个用于插装换向销6的换向销孔13，在换向销孔和进油孔之间的换向轴外表面同轴制出凸台12，该凸台可以起到防止吸油时油品外溢的作用。

本实用新型的工作原理是：

1、举升过程