[实用新型]双层停车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于停放汽车的双层停车装置。

背景技术

现有的双层停车装置多为升降横移式停车库和简易停车装置。升降横移式停车库优点是停车量较多；缺点是上层汽车进出时要将下层汽车横移腾开位置，此外停车库前面要预留汽车进出的距离，不能充分利用停车空间；简易停车装置优点是结构简单，缺点是上层汽车进出时必须将下面汽车开出，使用非常不便。

专利201020511735.8所述的双层立体车库，上层载车板的前后两端分别铰接有可带动其平移的前后转臂，通过驱动转臂使载车板升起、移动。此结构优点是上下车位进出车辆互不干扰，缺点是结构及升降较为复杂，上层载车板平衡性控制困难，升降高度有限，下层出车需要下层载车板横移出来。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有双层停车装置结构复杂，上层停车位出入车时下层车位必须避让的缺陷；提供一种下层自走出入车，结构简单，适用于道路两侧，存取车辆方便的双层停车装置。

本实用新型的技术方案：

双层停车装置，包括车库钢架、停车吊舱及动力执行机构等，其特征在于：双层停车装置设有双层停车位，停车位与道路轴线平行；停车吊舱前后顶端分别悬挂在两个平行摇臂上，摇臂的另一端铰接在立柱上，减速电机设置在立柱上，前后立柱上部连接有同步轴，同步轴上设置有钢丝绳轮；停车吊舱进出车辆时，减速电机通过链轮、链条驱动同步轴及上面的钢丝绳轮转动，钢丝绳拉动平行摇臂，升起或放下停车吊舱；下层停车位画停车区域，下层车位进出车辆为自走式。

所述的双层停车装置，同步轴上设有扭力弹簧；停车吊舱放到地面时，扭力弹簧扭曲；停车吊舱升起时，扭力弹簧复位。

所述的双层停车装置，驱动停车吊舱升起或放下的减速电机设置有机械限位装置。 [0008] 所述的双层停车装置， 驱动停车吊舱升起或放下的减速电机设置有手动装置，停电时能手动升起或放下停车吊舱。

所述的双层停车装置，停车装置上方设置晴雨棚。

本实用新型的有益效果是所提出的双层停车装置结构简单，上下车位出入车互不干扰，操作方便，占地面积小，造价低。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是本实用新型的停车吊舱升降示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作详细说明。如图1和图2所示，本实用新型包括车库钢架、停车吊舱及动力执行机构等。设有双层停车位，停车位与道路轴线平行。停车吊舱3平时处于升起位置；上层车位需要停车时，停车吊舱降下地面，车辆开进停车吊舱，车辆随停车吊舱升起；上层车位需要出车时，车辆随停车吊舱降下地面，车辆从停车吊舱开出，停车吊舱升起。停车装置的立柱4靠里，遮挡面积小，下层车位有较好的进出车空间，下层车位进出车为自走式。

图3是本实用新型的停车吊舱升降示意图。停车吊舱3前后顶端分别悬挂在两个平行摇臂2上，摇臂的另一端铰接在立柱4上，减速电机5设置在立柱上，前后立柱上部连接有同步轴8，同步轴上设置有钢丝绳轮6；减速电机通过链轮、链条驱动同步轴及上面的钢丝绳轮转动，钢丝绳9拉动平行摇臂，升起或放下停车吊舱；平行摇臂的作用在于使停车吊舱沿固定轨迹升降，同步轴的作用在于使停车吊舱升降时保持平衡。

同步轴上设有扭力弹簧7；停车吊舱放到地面时，扭力弹簧扭曲；停车吊舱升起时，扭力弹簧复位；扭力弹簧的作用在于停车吊舱放到地面时，产生一个向上的拉力来平衡部分车辆的重量。驱动停车吊舱升起或放下的减速电机设置有机械限位装置，使停车吊舱准确地停在地面或升起。驱动停车吊舱升起或放下的减速电机设置手动装置，停电时能手动升起或放下停车吊舱。停车装置上方设置晴雨棚1以防风吹雨淋。