[实用新型]供油充足的发动机供油单元壳体主轴孔油槽

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机的部件，特别设计一种供油充足的发动机供油单元壳体主轴孔油槽。

背景技术

目前生产的发动机供油单元壳体主轴孔油槽，油槽宽度为8mm,，该油槽的加工是以基准面为基准加工，从理论上要求油孔要正好对准油槽。但是由于该加工件毛坯是铸件，铸造自身的铸造公差为±2mm，所以在加工中，油孔和油槽往往无法对正，致使油滑油供给不足，影响发动机的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于克服以上技术的不足，提供一种油孔对准油槽的供油充足的发动机供油单元壳体主轴孔油槽。

本实用新型解决技术问题所采取的方案是：一种供供油充足的发动机供油单元壳体主轴孔油槽，包括供油单元壳体，其特征在于在供油单元壳体的轴孔处设有变尺寸的油槽。油槽上移的宽度为8mm，下移的宽度为12mm。

本实用新型的有益效果是：该实用新型保证了油孔会对准油槽，保证了润滑油供给充足，提高了发动机的使用寿命。

附图说明

以下结合附图以实施倒具体说明

图是  供油充足的发动机供油单元壳体主轴孔油槽主视图

图中：1-供油单元壳体；2-油槽。

具体实施方式

实施例，参照附图，一种供油充足的发动机供油单元壳体主轴孔油槽，包括供油单元壳体1，其特征在于在供油单元壳体1的轴孔处设有变尺寸的油槽2。油槽2上移的宽度为8mm，下移的宽度为12mm。供油单元壳体1为铸造件，在轴孔内设有四个油槽2。