[实用新型]可拆式车用烟灰盒有效
申请号: | 201220462746.0 | 申请日: | 2012-09-12 |
公开(公告)号: | CN202738812U | 公开(公告)日: | 2013-02-20 |
发明(设计)人: | 吴志光;许翔 | 申请(专利权)人: | 宁波帅特龙车辆部件有限公司 |
主分类号: | A24F19/00 | 分类号: | A24F19/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
地址: | 315157 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可拆式车用 烟灰 | ||
技术领域
本实用新型涉及车内装饰技术领域,具体讲是一种可拆式车用烟灰盒。
背景技术
目前,车内烟灰盒已经成为装饰汽车内部的重要配件之一。其中,独立的直接放置的可拆式车用烟灰盒随处可见。一般的可拆式车用烟灰盒由盒盖、上壳体和底座组成。独立放置的可拆式烟灰盒解决了以往一种与车体连接的烟灰盒结构复杂、清洗不彻底的困扰,但仍存在一些问题:
1.现有的车用烟灰盒,上壳体与底座外径相同或外圆周平齐,而一般车内都存在固定安置烟灰盒的位置,其位置大小确定,厂家为了使烟灰盒底座直径适应摆放位置,导致需要对整个烟灰盒的上壳体、底座及盒盖的大小重新设计,这样大大提高了生产成本。
2.由于一般制作烟灰盒的材料易于破碎,在行车的过程中由于车的颠簸可能导致烟灰盒的掉落,一定程度上影响了烟灰盒的使用寿命;但如果在烟灰盒外装上胶木等材料制作的保护外套,则又大大提高了生产成本。
3.现有的车用烟灰盒,用于连接盒盖和上壳体之间的弹簧片或者弹簧都是直接裸露在外部的,随着使用时间的增长和天气环境等条件的影响,弹簧片或弹簧难免会粘上水渍污垢等,缩短使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种不需要改变上壳体及盒盖大小也能适应不同车型固定摆放烟灰盒位置的可拆式车用烟灰盒。
为了解决上述技术问题,本实用新型可拆式车用烟灰盒是通过以下技术方案实现的:它包括底座、上壳体和盒盖,底座与上壳体卡扣连接,上壳体与盒盖铰接,所述底座接口部分与底座主体部分直径不同。
采用上述结构后,本实用新型所具有的优点是:所述底座的主体部分为直径小于或大于底座接口部分的中空圆柱体,底座接口部分与底座主体部分之间使用连接板。连接板与底座主体部分和底座接口部分为一个整体,厂家只要在满足底座与上壳体正常卡接情况下,不改变上壳体与底座接口,简单地设计底座主体部分就能适应各种车型摆放烟灰盒位置,降低了生产成本。
所述的盒体的材料所采用的材料是热塑性弹性体,简称TPE。TPE同时具备橡胶和塑料的特征,具有高弹性,高强度,高回弹性,耐热性好,材质轻,无污染,易于回收,同时省去了外套的防护,大大降低了生产成本,一定程度上提高了产品的使用寿命。
所述盒盖与上壳体之间通过转轴将左孔、右孔、左右铰链、锁支座同心轴铰接,所述左右铰链、锁支座将弹簧片遮盖,很好的将弹簧片包裹,减少外部环境对弹簧片的损害,延长了烟灰盒的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型可拆分车内烟灰盒的爆炸示意图。
图2为本实用新型可拆式车内烟灰盒底座的另一种实施例结构示意图。
图3为本实用新型可拆式车内烟灰盒上壳体与盒盖铰接示意图。
图4为本实用新型可拆式车内烟灰盒局部结构示意图。
图中所示,1-底座,1.1-凸块,2-烟灰盒盖,3-弹簧片,4-左右铰链,5-上壳体,5.1-卡槽,5.2-夹烟架,5.3-左孔,5.4-右孔,5.5-弧形槽,6锁支座,7转轴。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1、图3、图4、图5所示,这是可拆式车用烟灰盒,它包括底座1、上壳体5和盒盖2,所述底座1与上壳体5卡接,所述上壳体5与盒盖2铰接,所述底座1上部内壁有与上壳体下端外壁上的卡槽5.1相匹配的凸块1.1。所述盒盖2与上壳体5铰接的部位设有弹簧片3。
所述弹簧片3下部插入上壳体5固定,所述盒盖2与上壳体5之间通过孔5.3,、孔5.4,、左右铰链4、锁支座6同心轴对齐后由与之孔大小相匹配的转轴7铰接固定。打开盒盖2时,在弹片3的作用下,抵住锁支座6;关闭盒盖2时,稍用力克服弹片3的阻力,使盒盖2关闭。
所述可拆式车用烟灰盒在拆卸分离上壳体5与底座1时,轻轻旋转上壳体5与底座1,使底座1上部内壁的凸块1.1与上壳体5下部外壁上的卡槽5.1脱离。
以上仅就本实用新型的案例作了简要的说明,但不能理解为对权利要求的限制。所述底座1接口部分能与上壳体5正常卡接的情况下,底座主体部分可为圆锥体;烟灰盒体可以由其他具有高强度、高弹性的材料制作等。凡在本实用新型权利要求的保护范围内所作得各种变化均在保护范围内。
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