[实用新型]机车轴重转移动态测试装置有效
| 申请号: | 201220462733.3 | 申请日: | 2012-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN202814716U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
| 发明(设计)人: | 喻贵忠;刘广丹;黎莎;黎英豪 | 申请(专利权)人: | 北京铁道工程机电技术研究所有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 100070 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机车 转移 动态 测试 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种测试装置,尤其涉及一种适用于铁路机车整车试验台用机车轴重转移动态测试装置。
背景技术
目前,机车在机车的整车试验装置上运行时,在车钩处会产生一牵引力,假设在车钩处产生的牵引力方向向左,由于车钩距离轨面有一定的高度,力F对机车将产生逆时针的力矩,机车有逆时针旋转的趋势,右方的转向架对轨道的压力减小,左方的转向架对轨道的压力增大,这种现象称为轴重转移现象。
机车在线路上运行时,轴重转移现象始终存在,但是现有技术中还没有一种有效的测量方法来对轴重转移数据进行定量测量,因此,亟需一套有效的机车轴重转移数据测量装置,并且该数据测量装置可以对数据进行实时的测量,另外还要方便安装,测量方便等特点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种适用于铁路机车整车试验台用机车轴重转移动态测试装置,使用该装置可以用压力传感器对轴重转移数据进行实时定量测量,将测得的数据传输到控制室计算机,机车在试验台上加载运行时,就可以实时测量轴重转移数据。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种机车轴重转移动态测试装置,包括牵引机车并给机车产生牵引力的车钩和支撑机车运行的试验台;所述试验台上安装有多个陪试轨道轮对、第一转向架和第二转向架;所述陪试轨道轮对用来和机车轮对摩擦运动,在试验台的陪试轨道轮对下方设置多个压力传感器,压力传感器和控制室计算机相连,压力传感器将测得的数据传输到控制室计算机,可以实时测量轴重转移数据。
作为优选,所述压力传感器的个数为4个,分别设置在第一转向架和第二转向架上的轨道两侧的陪试轨道轮对下方。
进一步的,所述车钩距离轨面有一定的高度。
更进一步的,所述控制室计算机内部安装有控制数据采集和分析的软件,运用该软件可以控制压力传感器对轴重转移数据进行采集,以及对采集到的轴重转移数据进行进一步的分析。
本实用新型的有益效果为,由于在试验台的陪试轨道轮对下方设置多个压力传感器,压力传感器和控制室计算机相连,所以运用压力传感器将测得的数据可以传输到控制室计算机,可以方便的对轴重转移数据进行时测量。由于此装置用到的零部件不多,所以方便安装,测量过程也不叫简单。由于控制室计算机内部安装有控制数据采集和分析的软件,所以运用该软件可以方便的控制压力传感器对轴重转移数据进行采集,采集的数据比较精确。另外由于该软件还具有分析功能,所以对采集的数据可以进行进一步的分析,能准确的掌握轴重转移情况。
附图说明
图1是本实用新型提供的机车轴重转移动态测试装置的结构示意图。
图中:
1、车钩,2、试验台,3、陪试轨道轮,4、第一转向架,5、第二转向架,6、压力传感器,7、控制室计算机。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1所示,为本实用新型的一种实施例,在机车运行的轨道的前方和后方均设置有一车钩,并且车钩距离轨面有一定的高度,当机车在试验台上前进运行时,前方的车钩1给机车施加一牵引力F,当机车后退时,后方的车钩给机车一牵引力F。在两车钩的中间处设置有一试验台2,试验台3上设置有第一转向架4和第二转向架5,两转向架分别设置在试验台3的前后位置,并位于同一直线上。试验台2上轨道的两侧分别安装有多个陪试轨道轮对3,陪试轨道轮对3和机车上的机车轮对相接触,机车运行时,两者之间可产生一定的摩擦力,机车运用轮对之间的摩擦力带动陪试轨道轮对3转动。在陪试轨道轮对3的下方安装有多个压力传感器6,并在控制室内安装有一台控制室计算机7,压力传感器6通过数据总线和控制室计算机7相连。控制室计算机7内部安装有控制数据采集和分析的软件,该软件可以控制压力传感器6对轴重转移数据进行采集,并控制压力传感器6将测得的数据传输到控制室计算机7,可以实时测量轴重转移数据。该软件还可以对采集到的轴重转移数据进行进一步的分析。
与本实施例中,作为一种优选方式,压力传感器6的个数为4个,分别设置在第一转向架4和第二转向架5上的轨道两侧的陪试轨道轮对3下方。
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