[实用新型]级差式气缸平衡腔气体回收系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种天然气级差式气缸平衡腔的气体回收系统。

背景技术

目前，天然气压缩机级差式气缸缸体内设有平衡腔，平衡腔内有天然气，平衡腔的气体出口直接通过管道与压缩机的进气管连通，一方面对平衡腔内的气体进行回收，另一方面可以平衡腔内气压。但是这样的结构存在一个问题，气体出口直接通过管道与压缩机的进气管连通，在活塞压缩时，气体从平衡腔内流向进气管会存在很大的气流脉动，消耗功率较多。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种减小气流脉动，节省功的级差式气缸平衡腔气体回收系统。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种级差式气缸平衡腔气体回收系统，包括压缩机进气管(3)和位于级差式气缸体内的平衡腔(1)，所述平衡腔(1)的气体出口通过管道连接平衡腔缓冲罐(2)，所述平衡腔缓冲罐(2)的出气口与压缩机进气管(3)连通。

采用上述技术方案，平衡腔缓冲罐起到缓冲作用，这样可以减小气流脉动，降低因气流脉动而带来的功的损耗。

在上述技术方案中，所述平衡腔缓冲罐(2)的容积为平衡腔(1)的容积的10-12倍。这样可以使得气流脉动降低到最小，使得功的损耗最低。

有益效果：本实用新型结构简单，改造成本低，能有效降低功的损耗。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例1，如图1所示，本实用新型的级差式气缸平衡腔气体回收系统，由三、四级气缸组成的倒级差式气缸整体、压缩机进气管3和平衡腔缓冲罐2等部件组成，在气缸体内设平衡腔1，此为现有技术，在此不做赘述。所述平衡腔1的气体出口通过管道与平衡腔缓冲罐2的进气口连通，所述平衡腔缓冲罐2的出气口与压缩机进气管3连通。所述平衡腔缓冲罐2的容积为平衡腔1的容积的10-15倍。

本实用新型不局限于具体实施方式，该气缸体也可以为一二级气缸体，本实用新型适用于所有级差式气缸。