[实用新型]一种传动平稳的自动人行道

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动平稳的自动人行道。

背景技术

自动人行道是一种带有循环运行的（板式或胶带式）走道，用于水平或倾斜角度不大于12°输送乘客的固定电力驱动设备。具有连续工作、运输量大、水平运输距离长的特点。因此主要用于人流量大的公共场所如机场、车站和大型购物中心或超市等处的长距离水平运输，自动人行道没有像自动人行道那样阶梯式梯级的构造，结构上相当于将梯级拉成水平（或倾斜角不大于12°）的自动人行道，且较自动人行道简单。自动人行道上相似于自动人行道梯级的部件是踏板或胶带。由于长期使用自动人行道的滚轴链周长会被拉长，若不轨道周长不随之变化，其滚轴链会出现打滑现象，而导致站在自动人行道上的乘客产生顿挫感，影响乘用的舒适度。

发明内容

本实用新型目的是提供一种传动平稳的自动人行道。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种传动平稳的自动人行道，其包括骨架、多块由电机驱动且绕骨架转动的踏板组件，所述的骨架包括两个相平行设置的固定框、设置在两个固定框之间的轨道，所述的踏板组件包括转动连接在骨架上的滚轴链、连接在滚轴链上的踏板，所述的轨道包括固定连接于两个固定框之间的主轨道、滑动连接在两固定框之间且为与主轨道一端的副轨道、与副轨道两侧的端部固定连接的两个拉紧装置。

所述的拉紧装置包括与固定框相固定连接的拉紧座、一端与副轨道相连接另一端固定套设有弹簧的拉杆、将副轨道拉离主轨道的弹簧。

所述的弹簧的一端与拉杆相固定连接另一端抵紧在拉紧座上，所述的拉紧座位于拉杆与副轨道的连接点与弹簧之间。

所述的主轨道侧面开设有导向槽，所述的副轨道侧面设置有与导向槽相对应的导向杆，所述的导向杆穿设在导向槽内。 

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下优点：本实用新型将导轨分为两部分，利用拉紧装置使滚轴链始终处于张紧状态，保证了传动的平稳性。 

附图说明

附图1为本实用新型的仰视图；

附图2为本实用新型拉紧装置与轨道的结构示意图；

附图3为附图2的局部视图A；

其中：1、固定框；2、轨道；3、滚轴链；4、踏板；5、主轨道；6、副轨道；7、拉紧装置；51、导向槽；61、导向杆；71、拉紧座；72、弹簧；73、拉杆。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型优选的具体实施例进行说明：

如图所示，本自动人行道包括骨架、多块由电机驱动且绕骨架转动的踏板组件。所述的骨架包括两个相平行设置的固定框1、设置在两个固定框1之间的轨道2。所述的踏板组件包括转动连接在骨架上的滚轴链3、连接在滚轴链3上的踏板4。

所述的轨道2包括固定连接于两个固定框1之间的主轨道5、滑动连接在两固定框1之间且为与主轨道5一端的副轨道6、与副轨道6两侧的端部固定连接的两个拉紧装置7。

所述的主轨道5侧面开设有导向槽51，所述的副轨道6侧面设置有与导向槽51相对应的导向杆61，所述的导向杆61穿设在导向槽51内。

如图2所示，所述的拉紧装置7包括与固定框1相固定连接的拉紧座71、一端与副轨道6相连接另一端固定套设有弹簧72的拉杆73、将副轨道6拉离主轨道5的弹簧72。所述的弹簧72的一端与拉杆73相固定连接另一端抵紧在拉紧座71上，所述的拉紧座71位于拉杆73与副轨道6的连接点与弹簧72之间。

长时间使用后滚轴链3的周长会变长，拉杆73在弹簧72的拉力作用下将副轨道6拉离主轨道5，从而增轨道2的周长，使绕设在轨道2上的滚轴链3处于紧绷状态，防止滚轴链3打滑、造成传动不平稳。