[实用新型]一种航电全双工实时以太网时延测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空总线ARINC 664测试技术领域，具体涉及一种航电全双工实时以太网时延测量装置。

背景技术

AFDX(Avionics Full Duplex Switched Ethernet，航电全双工实时以太网)是空中客车公司根据ARINC664规范，针对确定的飞行器数据网络(Aircraft Data Networks)而实现的技术。目前已被广泛用于互连航空飞行器中的电子系统，如发动机、飞行控制部件、巡航系统等。迄今为止，AFDX已使用在A380，A400M和波音B787项目中。而且基于该协议的设备还在增加，所以很需要很完善的测试方案对这类设备进行测试。而且基于网络环境的延时测量是该网络的一个重要指标，但是目前没有很好的测试方案进行测量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种航电全双工实时以太网时延测量装置，使网络延时的测量更加精确。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种航电全双工实时以太网时延测量装置，包括发送端数据处理电路、发送端脉冲产生电路、接收端数据处理电路、接收端脉冲产生电路和计算电路，其中：

所述发送端数据处理电路，向所述接收端数据处理电路发送用于测量延时的数据包，并在发送数据包的同时触发所述发送端脉冲产生电路工作；

所述发送端脉冲产生电路，在收到所述发送端数据处理电路的触发时，产生一脉冲信号并发给所述计算电路；

所述接收端数据处理电路，接收所述发送端数据处理电路发送用于测量延时的数据包，并在接收数据包的同时触发所述接收端脉冲产生电路工作；

所述接收端脉冲产生电路，在收到所述接收端数据处理电路的触发时，产生一脉冲信号并发给所述计算电路；

所述计算电路，接收所述发送端脉冲产生电路发送的脉冲信号及所述接收端脉冲产生电路产生的脉冲信号，并根据所接收的两个脉冲信号计算发送端和接收端之间的数据传输延时。

较佳地，上述航电全双工实时以太网时延测量装置中，所述计算电路分别与所述接收端数据处理电路和所述接收端脉冲产生电路连接，所述发送端脉冲产生电路通过所述接收端数据处理电路将脉冲信号并发给所述计算电路。

较佳地，上述航电全双工实时以太网时延测量装置中，所述计算电路分别与所述发送端数据处理电路和所述发送端脉冲产生电路连接，所述接收端脉冲产生电路通过所述发送端数据处理电路将脉冲信号并发给所述计算电路。

较佳地，上述航电全双工实时以太网时延测量装置中，所述发送端数据处理电路产生的脉冲信号和所述接收端脉冲产生电路产生的脉冲信号相同或不同。

本实用新型还公开了一种航电全双工实时以太网时延测量装置，包括时标注入电路、发送端数据处理电路、接收端数据处理电路、时标记录电路和计算电路，其中：

所述时标注入电路，在测量延时用数据包中注入发送时刻的时标信息并发送给所述发送端数据处理电路；

所述发送端数据处理电路，将所述时标注入电路发送的测量延时用数据包发送到所述接收端数据处理电路；

所述接收端数据处理电路，接收所述测试延时用数据包，从中提取所述测试延时用数据包发送时刻的时标信息，并将所述测试延时用数据包接收时刻的时标信息发送给所述计算电路；

所述时标记录电路，记录所述测试延时用数据包接收时刻的时标信息，将所述测试延时用数据包接收时刻的时标信息发送给所述计算电路；

所述计算电路，根据所述测试延时用数据包发送时刻的时标信息和接收时刻的时标信息，计算发送端和接收端之间的数据传输延时。

较佳地，上述航电全双工实时以太网时延测量装置还包括：

时标较对电路，统一所述时标注入电路和所述时标记录电路的起始时刻。

采用本申请技术方案使网络延时的测量更加精确，从而提高时延测量的可靠性。

附图说明

图1为实施例1中AFDX时延测量装置的工作原理图；

图2为实施例1中AFDX时延测量装置结构示意图；

图3为具体应用中AFDX时延测量装置结构示意图；

图4为实施例2中AFDX时延测量装置结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文将结合附图对本实用新型技术方案作进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。

实施例1