[实用新型]制灯圆排车的组合式真空泵抽气结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种生产灯管过程中使用的设备，尤其是一种用于对灯管抽气的组合式真空泵抽气机构。 

背景技术

现在生产灯管时要对灯管抽气，要求灯管的杂气压强必须小于2*10^-2Pa，灯管杂气的抽出一般靠旋片真空泵完成，为了提高待抽产品的真空度，也使用一个旋片真空泵与分子泵串接，或与罗茨泵串接组成，这样形成的真空泵组效果较好，但成本很高，如真空泵成本一台圆排车需要二十多台泵，真空泵油耗、电耗及维护费等，用户们感到头疼。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种既提高效益，又降低成本的基础上设计的组合式真空泵抽气结构。 

本实用新型的方案是这样设计的：由多个旋片式真空泵并接，而每个真空泵进气孔与待抽气产品连接，出气孔并接再与下一个旋片式真空泵进气孔连接，同时还可以依次串接。 

作为优选，采用串联连接的组合真空泵抽气结构，大大提高了极限真空，即真空与大气的压力差由每个串联的旋片真空泵承担，相对而言，减少每个真空泵的抽气压力，也就提高了每个待抽气产品的极限真空。 

作为优选，所述的真空泵为旋片真空泵，它的工作原理是使用旋片旋转改变气腔大小变化而抽气，压差较大，与之前圆排车所使用的分子泵和罗茨泵工作原理不一样，压差较小。压差是指进气口与排气口的压强之差。 

作为优选，所选用的真空泵为旋片真空泵，并且可选用成本更低的抽速为2升×10（电耗为0.15KW/台）的十室真空泵并接，而每个一室抽速为2升的真 空泵与待抽气产品连接，这样，圆排车的抽气效率大大地提高了。 

以上所述的制灯圆排车的组合式真空泵抽气结构描述显而易见，串接另外的真空泵后使得等加工产品的真空度有了明显的提高，因为每个真空泵受到的压力差减小，较小的压力差使真空泵工作时真空度提得更高，同时多台抽真空度的设备在原有真空泵的出气孔处通过管道外接一个真空泵的进气孔，这样的设置比一对一更节省成本，效果不会下降，同时每个真空泵不会处于极限工作状态，因此，本实用新型的组合式真空泵抽气机构具有使用方便、寿命长等特点。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为本实用新型中的另一种形式的结构示意图。 

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。 

实施例1： 

在图1中，本实用新型的制灯圆排车的组合式真空泵抽气结构，在与产品相连接的真空泵再连接至少一个真空泵2，即第一个真空泵1的进气孔3通过管道4的与产品9连接，第一个真空泵1的出气孔5与后一个真空泵2的进气孔6通过管道7连接，后一个真空泵2的出气孔8用于排出杂气。 

实施例2 

在图2中，10个并联且形状大小相同的真空泵1外串接另一个2个并联的真空泵2，在真空泵2外串接真空泵10，10个并联的真空泵1的进气孔3通过管道4与产品9连接，真空泵1的出气孔5与另一个真空泵2的进气孔6通过管道7连接，而真空泵2的出气孔8通过管道与真空泵10连接，真空泵10的出气孔11用于排出杂气。