[实用新型]一种横置发电机组的电动客车底盘

说明书

 技术领域

本实用新型属于电动客车底盘技术领域。具体涉及一种增程式及串联式混合动力电动客车底盘上的发电机组布置方案。

 背景技术

随着电动汽车的技术发展，纯电动汽车的续驶里程不能满足实际工况的要求，业内专业人士均在为增加电动汽车的续驶里程，寻找技术方案，由此就产生了一种增程式的电动车，也叫串联式混合动力，针对客车而言，增程器其实质就是一套发电机组装载于汽车上，根据《GB7258机动车运行安全技术条件》的“车辆后悬长度不得超过轴距的65%，最大不得超过3.5米”的限制。对于增程式新能源电动客车，由于受上述限制在其底盘上布置发电机组、驱动电机、传动系统、动力电池、燃油箱、水箱、排气系统及各种控制箱等部件是非常困难的事情，由于各部件间具有互接联接及相应位置关系，因此也不能随意进行调整。在限定车辆后悬长度的前提下，如何实现重要部件的布置是目前极需解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种结构简单，使底盘布置满足相关规定，不影响重要部件相互连接关系的电动客车的发电机组布置结构。

本实用新型的技术解决方案是：一种横置发电机组的电动客车底盘，包括底盘及安装在底盘上的发电机组、驱动电机、传动系统、动力电池、燃油箱、水箱、排气系统及控制箱，其特征是：所述的发电机组安装在底盘后部。

本实用新型的技术解决方案中所述的发电机组横置于底盘后部。

本实用新型的技术解决方案中所述的底盘后部设有横置的副车架，发电机组安装在该横置的副车架上。

本实用新型的技术解决方案中所述的副车架连接在底盘尾端。

本实用新型的技术解决方案中所述的副车架叠装在底盘后部。

由于发电机组是用于为驱动电机供电，其能量的传输仅通过电线软连接即可，因此考虑将发电机组与驱动电机可以分离，将发电机组从原底盘上的安装位置移至底盘的后部，最好为后部靠近顶面的部份，充分利用该处车厢后部的闲置空间。由于在原底盘位置上移除了体积庞大的发电机组，其它部件可按照需要合理布置，不会使车辆后悬的尺寸超出相关规定的要求，解决了电动客车底盘布置空间不足的问题。本实用新型具有结构简单，使底盘布置满足相关规定，不影响重要部件相互连接关系的特点。实用新型主要适用于各种增程式及串联式混合动力电动客车底盘。

 附图说明

图1为本实用新型安装示意图。其中：1-发电机组、2-驱动电机、3-副车架、4-底盘。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步解释说明。

如图1所示。本实用新型一种横置发电机组的电动客车底盘包括底盘4及安装在底盘4上的发电机组1、副车架3、驱动电机2、传动系统、动力电池、燃油箱、水箱、排气系统及各种控制箱。发电机组1包括原发电机及增加的一套发电机，原发电机与增加的一套发电机串联连接形成发电机组。副车架3横置于底盘4后部，发电机组1固定安装在副车架3上，即发电机组1横置于底盘4后部。这样可使体积庞大的发电机组1置于车厢后部的闲置空间，既便于其它部件可按照需要合理布置，又不会使车辆后悬的尺寸超出相关规定。驱动电机2安装在底盘4上，发电机组1横置于副车架3，驱动电机2及发电机组1通过电线软连接，实现发电机组1给驱动电机及电池组供电的功能。

根据客车底盘的实际长度和轴距，副车架3可连接在底盘4尾端，或者副车架3叠装在底盘4后部。