[实用新型]液压抽油机的动力单元及包括该动力单元的液压抽油机有效

专利信息
申请号: 201220453753.4 申请日: 2012-09-07
公开(公告)号: CN202866763U 公开(公告)日: 2013-04-10
发明(设计)人: 雷正忠 申请(专利权)人: 博世力士乐(常州)有限公司
主分类号: E21B43/00 分类号: E21B43/00
代理公司: 北京永新同创知识产权代理有限公司 11376 代理人: 杨胜军
地址: 213161 江苏省常州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 液压 抽油机 动力 单元 包括
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种采油设备,特别涉及一种液压抽油机的动力单元及包括该动力单元的液压抽油机。 

背景技术

目前的采油通常利用传统的磕头机驱动。在国内,很多油井所处的位置很近但距离和布置无法固定,导致传统的磕头机无法完成一台设备同时驱动多口油井,这样就无法利用多个井来减小设备重量和设备投入。另外,虽然目前存在利用一个电机驱动多口油井的情况,但是其没有利用抽油杆下降所产生的能量,从而产生巨大的浪费。 

实用新型内容

考虑到现有技术的上述缺陷,本实用新型要解决的技术问题是提供一种减小泵组的占地空间并且能够回收抽油杆下降产生的势能的液压抽油机的动力单元。 

根据本实用新型,提供了一种液压抽油机的动力单元,该动力单元包括:电机;由该电机驱动的至少一个第一二次调节技术液压马达和至少一个第二二次调节技术液压马达,分别驱动相应的井下泵抽油杆往复移动;被触发以设定各个井下泵抽油杆的冲程的传感器;控制阀,其基于所述传感器的信号分别控制各个第一和第二二次调节技术液压马达的运转方式;其中,所述至少一个第一二次调节技术液压马达与所述至少一个第二二次调节技术液压马达传动连接,并且以受控的方式与控制阀连接,以使得在第一和第二二次调节技术液压马达运转的至少部分时段内,其中一个二次调节技术液压马达构成马达,与电机一起驱动构成泵的另一个二次调节技术液压马达。 

优选地,第一和第二二次调节技术液压马达以彼此完全相反的控制方向与控制阀连接,以交替构成液压马达和液压泵。 

优选地,所述动力单元还包括由各个二次调节技术液压马达驱动进而带动井下泵抽油杆往复移动的油缸。 

优选地,所述动力单元还包括由各个二次调节技术液压马达驱动进而带动井下泵抽油杆往复移动的液压绞车。 

优选地,第一和第二二次调节技术液压马达分别是第一和第二双向柱塞泵。 

优选地,所述控制阀是比例减压阀或比例换向阀。 

优选地,所述传感器是位移传感器。 

优选地,所述位移传感器为分别设置在对应的油缸支架上部和下部的上部接近开关和下部接近开关。 

优选地,电机、第一二次调节技术液压马达和第二二次调节技术液压马达同轴布置。 

优选地,所述动力单元还包括通过控制阀向第一和第二二次调节技术液压马达供给控制油的控制泵,所述控制泵与电机、第一二次调节技术液压马达和第二二次调节技术液压马达同轴布置。 

本实用新型还提供了一种液压抽油机,其包括至少一个前述的动力单元。 

与现有技术相比,本实用新型取得的有益效果是:通过利用一个电机驱动成对的二次调节技术液压马达交替用作泵和马达,使得其中一个油缸活塞杆的上升能够利用另一个油缸活塞杆下降产生的势能,从而减小了电机损耗,能够使用功率较小的电机,并且减小了动力单元的重量,不需要安装设备地基,降低了设备成本。另外,本实用新型还能够在较小的空间内安装油缸支架来同时对两个油井采油。 

附图说明

图1示出了本实用新型的液压抽油机的动力单元的控制简化图; 

图2示出了根据本实用新型第一实施例的液压抽油机的部分油路图; 

图3示出了根据本实用新型第二实施例的液压抽油机的部分油路图。 

具体实施方式

现在参照附图描述本实用新型的实施例。其中相同或类似的部件采用 相同的附图标记。 

本实用新型的液压抽油机的动力单元的控制示出在图1中。 

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