[实用新型]用于多义性路径收费系统的读卡装置和系统

说明书

技术领域

本申请涉及智能交通（ITS：Intelligent Transportation Sys tem）领域，尤其涉及一种用于多义性路径收费系统的读卡装置和系统。 

背景技术

高速公路联网收费系统主要包括人工半自动收费系统（MTC：Manua l Toll Collection）系统、电子不停车收费（ETC：Electronic Toll Collection）系统和多路径识别系统。 

MTC系统为传统的高速公路收费系统，主要由双界面CPU卡（或称IC卡）和读卡器组成，具体应用中，在MTC车道入口，收费人员为车主发放携带入口信息的双界面CPU卡，在MTC车道出口，收费人员再通过读卡器读取双界面CPU卡中的入口信息，并由收费系统软件计算和扣取费用。该MTC系统中，双界面CPU卡与读卡器之间的无线通信的频段为13.56MHz。 

常用的多义性路径识别系统主要采用的是路径信息复合卡、信标基站、复合卡读卡器组成的技术方案。由于该系统使用在高速公路包括多条并列的路径的情况，各条路径都相应地设置了信标基站,具体应用中，在MTC车道入口，收费人员为车主发放路径信息复合卡，该复合卡一般由工作于433MHz或其它频段的电子标签和工作于13.56MHz的双界面CPU卡组成，当车辆经过任一路径时，都会接收到该路径上的信标基站发送的路径标识信息，在MTC车道出口，收费人员再通过复合卡读卡器读取路径信息复合卡中的路径标识信息，并由收费系统软件计算和扣取费用。 

ETC系统主要包括安装在车辆前挡风玻璃上的车载单元（OBU：On Board Unit）、安装在收费车道上方的路侧单元（RSU：Road Side Unit）、ETC车道的收费计算机系统、以及高速公路的联网中心，其中OBU中安装有可取出的双界面CPU卡。具体应用中，在ETC车道入口，RSU唤醒OBU后将入口信息发送给OBU，OBU将入口信息存储到双界面CPU卡中，OBU车辆离开联网高速公路经过ETC出口车道时，再由RSU唤醒OBU，在ETC车道出口，RSU唤醒OBU后，OBU将车辆信息、入口信息、金额信息等返回RSU，由车道计算机系统通过RSU对OBU的双界面CPU卡进行收费或记账处理，并对OBU车辆放行，达到不停车收费目的。该ETC系统中，OBU与RSU之间的无线通信主要是基于5.8GHz的专用短 程通信DSRC（Dedicated Short Range Communications）技术。 

目前已经出现了MTC系统和ETC系统共存的多义性路径收费系统，然而这种收费系统中，仅在收费系统的某些站点设置了MTC车道，在某些站点设置了ETC车道，并未在每个出口实现通信方式的兼容，因此当带有OBU的车辆经过MTC车道的出口时，会出现OBU中的路径标识信息无法识别的情况，因此对这些车辆的通行造成限制。即使该系统同时兼容以上所述的多义性路径识别系统（即采用复合卡来记录路径标识信息），或者在系统中增加5.8GHz的信标基站，当带有OBU的车辆经过MTC车道的出口时，OBU中的路径标识信息仍然无法识别，难以实现正常收费。 

发明内容

本申请要解决的主要技术问题是，提供一种提高兼容性的用于多义性路径收费系统的读卡装置和系统。 

根据本申请的第一方面，本申请提供一种用于多义性路径收费系统的读卡装置,包括第一天线、双界面CPU卡读卡器、控制器，所述控制器、双界面CPU卡读卡器和第一天线依次信号连接，还包括信号连接的OBU读写器和5.8GHz的第二天线，所述控制器与所述OBU读写器信号连接，从而控制所述OBU读写器通过所述第二天线与OBU进行无线通信。 

一种实施例中，所述读卡装置包括室内部分和室外部分，所述室内部分包括所述第一天线、双界面CPU卡读卡器和控制器，所述控制器还具有用于信号连接所述OBU读写器的OBU读写器通信接口；所述室外部分包括所述第二天线和OBU读写器，所述OBU读写器通过数据线与所述OBU读写器通信接口信号连接。 

一种实施例中，所述室内部分还包括对所述第一天线、双界面CPU卡读卡器和控制器供电的电源，所述电源还通过电缆与所述OBU读写器连接。 

一种实施例中，所述读卡装置包括室内部分和室外部分，所述室内部分包括所述第一天线、双界面CPU卡读卡器、OBU读写器和控制器，所述室外部分包括所述第二天线，所述第二天线与所述OBU读写器通过射频同轴电缆信号连接。 

一种实施例中，所述读卡装置包括室内部分，所述第二天线内置在所述读卡装置的室内部分。