[实用新型]一种压裂滑套

说明书

技术领域

本实用新型涉及油气井改造作业中常用的控制工具，具体是一种压裂滑套。

背景技术

压裂滑套是油气井改造作业中常用的一种控制类工具，它和封隔器配合可以实现油气井多层段的分层改造。

目前，常用压裂滑套是通过球座对投入油管内的启动球进行承接，为了确保承接启动球的可靠性，压裂滑套上的球座直径为大小固定的结构，无法伸缩。在压裂改造不同油气储层时，需要投入与该层压裂滑套直径相匹配的启动球，投一次启动球，只能实现一层油气储层的改造，致使投入油管中的启动球直径需要逐级增大。这不仅降低了作业效率，增加了生产成本；而且还对操作过程提出了更高要求。

中国专利文献公开了一种“可缩径套管滑套”（公开号：CN102352746A，公开日：2012.02.15），该技术虽然不再受钢球逐级增大的限制，但其依然存在投一次只能改造一层的缺陷，作业效率低，生产成本高。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对上述现有技术的不足，在不影响对启动球承接可靠性的前提下，提供一种只需一次投球，就能实现对多层油气储层进行压裂改造的压裂滑套。

本实用新型采用的技术方案是：一种压裂滑套，包括自下而上密封连接的下接头、外筒和上接头，所述外筒上径向设有泄流通孔，在外筒的内孔中设置有内筒，内筒通过剪切销钉静态连接在外筒内，静态的内筒将泄流通孔封堵；所述下接头、内筒、上接头的内孔内径分别大于投入油管内的启动球直径；所述内筒上径向设有多个通孔，每个通孔中放置有一个承载球，这些承载球用作接住投入油管内的启动球，落座的启动球与承载球形成外切；所述外筒的内孔壁面上设有一道环形槽，该环形槽的位置低于静态时的承载球位置。

所述内筒上放置承载球的通孔为内径小于外径的锥形结构。

所述内筒上放置承载球的所有通孔径向均布在内筒上。

所述内筒和外筒通过密封圈形成密封。

所述环形槽的宽度等于或大于承载球的直径。

所述外筒上的泄流通孔为多个，所有泄流通孔的面积之和大于上接头的过流面积。

所述泄流通孔径向均布在外筒上。

本实用新型的有益效果是：上述压裂滑套通过承载球对油管内的启动球进行可靠承接，承载球与启动球形成外切，在外筒上的环形槽配合下形成承载球的收缩，进而使承载面失效，方便启动球下行。本实用新型只需一次投球，就可改造多层油气储层，它具有设计合理、结构简单、可靠性高、稳定性好、操作方便、作业效率高、实用性强等特点，有效降低了油气开采成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图中代号含义：1—下接头；2—密封圈；3—外筒；4—承载球；5—启动球；6—内孔；7—内筒；8—剪切销钉；9—上接头；10—泄流通孔；11—环形槽。

具体实施方式

参见图1：本实用新型包括自下而上密封连接的下接头1、外筒3和上接头9。其中，下接头1的上端加工有外螺纹，外筒3的下端加工有与下接头1的外螺纹相配合的内螺纹，下接头1的上端和外筒3的下端通过螺纹配合连接，在其连接处设有一道密封圈2；上接头9的下端加工有外螺纹，外筒3的上端加工有与上接头9的外螺纹相配合的内螺纹，上接头9的下端和外筒3的上端通过螺纹配合连接，在其连接处设有一道密封圈2；在外筒3的内孔6中设置有内筒7，内筒7通过剪切销钉8静态连接在外筒3内，内筒7的上部和下部分别通过两道密封圈2与外筒3形成密封，在内筒7的中部位置设有一道密封圈2，与外筒3再次形成密封；下接头1、内筒7、上接头9的内孔内径应分别大于投入油管内的启动球5直径。

在外筒3的上部径向设有多个泄流通孔10，这些泄流通孔10径向均布在外筒3上，所有泄流通孔10的面积之和应大于上接头9的过流面积，静态的内筒7将外筒3上的所有泄流通孔10封堵。在外筒3下部的内孔6壁面上设有一道环形槽11，该环形槽11的宽度等于或大于承载球4的直径。

在内筒7的下端部上径向设有多个通孔，这些通孔径向均布在内筒7上，每个通孔为内径小于外径的锥形结构，在每个通孔中放置有一个承载球4，这些承载球4用作承接投入油管内的启动球5，落座的启动球5与承载球4形成外切，静态时的承载球4位置应当高于外筒3上的环形槽11位置。

上述的密封圈2为O形密封圈。