[实用新型]内置推拉窗的底槽结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车移动推拉窗领域，尤其是一种内置推拉窗的底槽结构。

背景技术

汽车移动推拉窗，尤其是内置推拉窗如图1所示，由于在下雨天或者系车的时候，在开着移动窗5情况下，水直接溅到滑动底槽10上，在关闭移动窗5的情况下，尤其是在大雨时，水会沿着滑动槽3底部的毛条2以及配合槽4、配合轨9而进入滑动底槽10上，在滑动底槽10上形成积水而无法排除，在积水过多时会溢进车厢，造成车厢积水，从而造成车窗及车厢内的部件潮湿并减少其使用寿命，并使得乘客乘坐不舒适。虽然对滑动底槽进行了改进，即在滑动底槽上增加了排水孔，但是，仍然阻止不了水侵入到滑动底槽中，并且，进入到滑动底槽中的水一旦不能及时排出，则会形成倒灌，造成车厢内积水。另外，处于敞开状态的排水孔的增加也使得灰尘以及风进入到滑动底槽中，同样地，这些灰尘和风倒灌到车厢中后，将对乘客的乘车环境造成影响。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种内置推拉窗的底槽结构，它能及时排出车窗上的积水，并且能防止灰尘和风进入到型腔中，确保乘客的乘车环境。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

内置推拉窗的底槽结构，包括底槽本体，该底槽本体上设有一个封闭的型腔，封闭的型腔中设有一个将该型腔分为上型腔和下型腔的导流板，所述底槽本体上设有一个位于型腔外部的排水罩，该排水罩的一端伸入到上型腔中与上型腔连通，排水罩的另一端经转折后向下型腔方向延伸。

所述排水罩内设有单向阀。

所述导流板为呈弧形的导流板。

所述导流板呈一端高于另一端的倾斜状态布置。

内置推拉窗，包括移动窗、外贴玻璃，还包括底槽结构，所述底槽结构上设有位于上型腔上方的两块夹板，两块夹板之间的间隔距离形成一个容纳槽，一个尼龙条的一端夹持于容纳槽中，该尼龙条上设有滑槽，所述移动窗的一端滑动配合在该滑槽中，所述排水结构上设有向下型腔下方延伸的支撑体，外贴玻璃固定在该支撑体上。

采用了上述技术方案，通过排水罩的作用，将底槽本体上原有敞开的排水孔进行了封堵，并且当底槽本体内积有水时，可以通过该排水罩排出，同时也能阻止外界的风由排水罩进入到上型腔中，这种排水结构为只出不进的结构，有效地防止了水在上型腔内积压，避免造成水倒灌到车内。另外，由于排水罩自身结构的因素，排水罩还可以防止外界的灰尘和风进入到上型腔中。综上所述，本实用新型的排水结构提高了高性能推拉窗的密封性和排水性，杜绝漏风、漏水的现象。

附图说明

图1为现有的内置推拉窗结构示意图；

图2为本发明中的内置推拉窗的底槽结构的示意图；

图3为本发明中内置推拉窗的结构示意图；

图2和图3中，1为底槽本体，2a为上型腔，2b为下型腔，3为导流板，4为排水罩，5为夹板，6为容纳槽，7为支撑体，10为移动窗，11为外贴玻璃，12为尼龙条。

具体实施方式

参照图2，内置推拉窗的底槽结构，包括底槽本体1，该底槽本体上设有一个封闭的型腔，封闭的型腔中设有一个将该型腔分为上型腔2a和下型腔2b的导流板3，导流板3为呈弧形的导流板，导流板3呈一端高于另一端的倾斜状态布置。所述底槽本体1上设有一个位于型腔外部的排水罩4，该排水罩4的一端伸入到上型腔2a中与上型腔连通，排水罩4的另一端经转折后向下型腔方向延伸，排水罩为一根带有排水通道的管子，排水罩内设有单向阀。通过排水罩的作用，将底槽本体1上原有敞开的排水孔进行了封堵，并且当底槽本体1内积有水时，可以通过该排水罩排出，由于排水罩自身形状的因素，排水罩4可以防止外界的灰尘和风进入到上型腔2a中。

参照图2和图3，本实用新型的内置推拉窗，包括移动窗10、外贴玻璃11，还包括上述实施方式中的底槽结构，所述底槽结构上设有位于上型腔上方的两块夹板5，两块夹板5之间的间隔距离形成一个容纳槽6，一个尼龙条12的一端夹持于容纳槽中，该尼龙条上设有滑槽，所述移动窗10的一端滑动配合在该滑槽中，所述排水结构上设有向下型腔下方延伸的支撑体7，外贴玻璃11固定在该支撑体上。