[实用新型]电池极板等距滑动分隔装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铅酸电池制造机械领域，特别是一种自动电池极板包板机的电池极板等距分隔装置。

背景技术

随着电子技术的不断发展，现在部分领域使用了锂电池来作为电源，但是，铅酸电池在很多领域仍然是广泛使用的。铅酸电池的结构包括外壳、内部的电池极板和电解液，电池极板在生产时，需要在电池极板两侧包裹包板，现有技术中，主要有两种包板方式，一种是纯手工包板，另外一种是采用包板机包板，纯手工包板质量比较好，但是效率较低，因为电源电极为铅材料，对操作工人身体健康会有较大影响，现有的包板机仅仅是一个单层包板的输送装置，操作工人拿着电极将包板折叠来完成包板，为了防止击穿，正极板和负极板都要进行包板，这样的电池，虽然较纯手工包板效率有所提高，但是，仍然需要操作工人手工操作，这种电极板的中间有双层板，但是底部仅仅有一层，容易击穿，而且工人还是要接触到电极，仍会影响健康。因此，需要设计全自动包板机来提高效率，并使生产过程不影响操作人员的身体健康。全自动包板机在包板时，需要将一定数量的正极板或负极板装在电池极板隔板内，然后分隔成一定的距离，然后才可以进行正极板的自动包板。

发明内容

本实用新型的目的在于针对背景技术中所述的现有的铅酸电池生产中，全手工包板效率低，影响操作人员健康，半自动包板机质量差，容易击穿，影响操作人员健康，要设计全自动包板机，需要将电极板分隔成一定间距的问题，提供一种用于全自动电池极板包板机的电池极板等距滑动分隔装置。

实现本实用新型的目的的技术方案如下：

一种电池极板等距滑动分隔装置，其包括若干组电池极板夹送单元以及等距分隔组件，所述的电池极板夹送单元包括滑块部件以及电池极板隔板，所述的滑块部件排列设置于直线导杆上，每个滑块部件上设置有若干个与直线导杆的轴向平行的通孔，相邻的滑块由穿过通孔的牵引杆连接，牵引杆两端设置有限位螺母，第一个滑块部件与无杆气缸连接。

为了保证电池极板等距分隔过程中，电池极板不发生偏移，保证后续的包板时，包裹板能够整齐的包在电池极板上，正负极板交叉时，能够整齐地排布，所述的电池极板隔板包括两块隔板，隔板的板面与直线导杆方向垂直，隔板的中间设置有支撑板，隔板中间形成装入电池极板的空腔。

为了节约材料，降低成本，所述的滑块部件包括两个滑块以及设置于两个滑块顶部的用于连接两个滑块的连接板。

本实用新型的电池极板等距滑动分隔装置，采用隔板来承载电池极板，然后采用牵引杆来对电池极板进行等距分隔，当需要将电池极板进行等距分割时，通过无杆气缸带动第一个滑块部件沿着直线导杆滑动，这时，第2个滑块部件在牵引杆的作用下开始滑动，同样后面的滑块部件依次在牵引杆的带动下开始滑动，因为最后一个滑块是与电池极板等距滑动分隔装置尾端的安装座通过拉杆连接的，因此，当最后一个滑块与安装座的距离达到拉杆的长度时，各个滑块部件之间的距离正好被拉开到牵引杆的长度的距离，这时，无杆气缸无法继续带动第一个滑块部件滑动，这时，各个滑块部件之间的距离为预先设定好的等距，当滑块部件需要合并时，无杆气缸推动第一个滑块部件移动，牵引杆收入到滑块部件上的通孔内，两端多出的部分则进入到相邻的滑块部件上的通孔内，直到所有牵引杆全部收入通孔内，所有滑块之间的间距达到最小的间距。在通过牵引杆移动滑块部件时，因为一个铅酸电池负极板总共8片，需要7个等距分隔拉杆，正极板总共7片，需要6个等距分第隔拉杆，所以每个滑块部件上通常设置6个或7个通孔。这种等距分隔方式分隔速度快，能够提高自动电池极板包板机的生产效率，而且等距分隔的精度较高，能够保障自动电池极板包板机的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型的电池极板等距滑动分隔装置的结构示意图；

图2为电池极板夹送单元的结构示意图；

图中，1为电池极板夹送单元，2为电池极板隔板，3为直线导杆，4为通孔，5为牵引杆，6为支撑板，7为空腔，8为滑块部件，9为连接板，10为无杆气缸。

具体实施方式

下面结合附图1和附图2对本实用新型的具体实施方式进行详细的阐明：

实施例1

一种电池极板等距滑动分隔装置，其包括若干组电池极板夹送单元1以及等距分隔组件，所述的电池极板夹送单元1包括滑块部件8以及电池极板隔板2，所述的滑块部件8排列设置于直线导杆3上，每个滑块部件8上设置有若干个与直线导杆3的轴向平行的通孔4，相邻的滑块由穿过通孔4的牵引杆5连接，牵引杆5两端设置有限位螺母，第一个滑块部件8与无杆气缸10连接。

实施例2