[实用新型]一种民用灾难避险安全舱舱门有效
申请号: | 201220447435.7 | 申请日: | 2012-09-05 |
公开(公告)号: | CN202866588U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 黄小龙;索双富;黄民;马涛;于尽良;程海林;马学祥 | 申请(专利权)人: | 菩达重工科技有限公司 |
主分类号: | E06B5/16 | 分类号: | E06B5/16;E06B7/16;B32B33/00;E21F11/00 |
代理公司: | 邯郸市久天专利事务所 13117 | 代理人: | 薛建铎 |
地址: | 056002 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 民用 灾难 避险 安全 舱门 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于民用灾难避险、救生的设备,尤其是一种民用灾难避险安全舱舱门。
背景技术
随着人民生活水平的提高,灾难避险意识的增强,私人住宅对火灾、地震等灾难避险的需求越来越大,不少高档别墅为应对劫匪入室抢劫也提出了新的要求。因此,民用灾难避险安全舱的应用显得非常迫切。民用灾难避险安全舱的舱门的密封性是否好、安全可靠如何即劫匪是否能在短时间内破坏舱门、发生火灾时能否隔离烟火,将决定民用灾难避险安全舱能否确保舱内人员的生命安全;因此,设计一种密封性好、劫匪在短时间内不能破坏舱门、发生火灾时能隔离烟火,确保舱内人员生命安全的民用灾难避险安全舱舱门,是目前需要解决的技术问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种密封性好、劫匪在短时间内不能破坏舱门、发生火灾时能隔离烟火,确保舱内人员生命安全的民用灾难避险安全舱舱门。
本发明的目的是通过以下方案实现的:
一种民用灾难避险安全舱舱门,包括舱门、铰链、导杆、导轨,其特征在于:舱门由四层构成,最外层是阻燃层,用于阻止火灾情况下发生燃烧;第二层是隔热层,用于降低温度;第三层是门板,材料较为坚硬,用于承受外载以及阻止外部人为的破坏;第四层是内饰层,用于装饰,有利于美观;舱门是通过铰链与导杆连接,导杆可在导轨内来回滑动,导轨固定在舱体内侧面,打开舱门时,操作者可拉动或推动舱门以及导杆沿导轨往外移动,移动一定的距离后,操作者可使舱门相对于导杆绕铰链向外转动一定的角度。
本发明还可通过以下方案进一步实现:
所述的铰链安装于舱门内侧,人员无法在舱外破坏铰链,增加了舱门的安全性。
所述的舱门四周边缘带有较小的锥度,并安装了密封条,门框四周带有相同的锥度,通过四周边缘的锥面配合使舱门具有更好的密封性。
本发明具有以下有益效果:
1、铰链安装于舱门内侧,人员无法在舱外破坏铰链,避免了破坏门的合页、铰链就把门打开的问题,从而在外部危险环境下能够抵抗一段时间的人为故意破坏,使舱门安全可靠;
2、舱门具有阻燃层、隔热层,火灾情况下可阻止燃烧以及降低温度;
3、舱门与门框四周边缘均为锥面设计,通过锥面配合使舱门具有更好的密封性,使烟无法进入舱体内。
附图说明
图1为民用灾难避险安全舱舱门安装图;
图中:1为舱门,2为阻燃层,3为隔热层,4为门板,5为内饰层,6为铰链,7为导杆,8为导轨,9为舱体,10为外侧把手,11为内侧把手,12为密封条,13为门框。
具体实施方式
为了使本技术领域技术人员更好地理解本实用新型的方案,并使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,不用来限制本实用新型的范围。
如图1所示,舱门1由四层构成,最外层是阻燃层2,用于阻止火灾情况下发生燃烧;第二层是隔热层3,用于降低温度;第三层是门板4,材料较为坚硬,用于承受外载以及阻止外部人为的破坏;第四层是内饰层5,用于装饰,有利于美观。舱门1四周边缘带有较小的锥度,并安装了密封条12,门框13四周带有相同的锥度。
舱门1是通过铰链6与导杆7连接,导杆7可在导轨8内滑动,导轨8固定在舱体9内侧面。欲打开舱门时,操作者可拉动或推动舱门1外侧把手10或内侧把手11,使舱门1以及导杆7沿导轨8往外移动,移动一定的距离后,舱门1相对于导杆7绕铰链6向外转动一定的角度,从而打开舱门;相反,欲关闭舱门时,可反向顺序操作。
以上实施方式仅用于说明本实用新型,而并非对本实用新型的限制,有关技术领域的普通技术人员,在不脱离本发明的精神和范围的情况下,还可以做出各种变化和变型,因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴,本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。
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