[实用新型]自助机车加油机系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路设备领域，尤其涉及一种机车加油机系统。

背景技术

现有的大型工矿企业和铁路行业目前采用的铁路加油机设备，由加油泵、手动控制箱、加油量显示器等三部分组成，在工作日由专人定时采用人工方式为机车加油，根据油量显示器显示加油量进行人工记录加油量，机车必须每周占用半天时间按计划进库加油。机车加油机的操作方法为司机配合加油工实施加油作业，首先司机向整备库加油工提出机车加油申请，按整备库加油工要求，将机车停靠指定位置，然后确认机车加油前后的油位，并做好记录；再打开油箱盖，加油工进入加油机操作室，打开电源开关，加油工放加油机安全平台，形成加油机与机车的安全通道，将输油管放入油箱的加油口，启动加油机开关，实施加油作业；最后记录车号、油量、日期等信息，登记在在办公室的运管机上。

这类加油系统当节假日、非工作日因无加油工值班，无法实施机车加油作业，所以为了防止机车在节假日突然没油，必须每周占用半天时间按计划进库加油，随着对工艺铁路运输的要求越来越高，铁路加油设备限制了机车的作业效率，需要一种自助机车加油机系统。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自助机车加油机系统，采用全天候自助，无需加油工专人看守方式加油，打破工作日限制，无需定时定人，利用作用间隙见缝插针实施机车自助方式加油，提高作业效率。

本实用新型是这样实现的：一种自助机车加油机系统，包括接近开关、加油机和控制器，所述接近开关设置在铁路导轨上，所述控制器通过通讯线控制连接接近开关和加油机，所述加油机上设置有输油管，所述输油管与机车上的加油口相配合。

所述的接近开关共有两个，两个接近开关前后排列在铁路导轨上，当机车处于加油位置时，机车的前轮位置与后一个接近开关的位置相配合。

所述的加油机上设置有摄像机，所述机车上设置有信息仪，信息仪与摄像机相配合，控制器控制连接摄像机。

本实用新型自助机车加油机系统采用全天候自助，无需加油工专人看守方式加油，打破工作日限制，优化人力资源，非工作日无需加油工加班，利用作用间隙见缝插针实施机车自助方式加油，提高作业效率；本系统无机械接触，避免了由于接触读写而产生的各种故障，可靠性高；采用本系统进行加油后，机车准备作业进库加油的时间可延长一倍，由每月的4次改为2次，大大节约了加油时间，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型自助机车加油机系统结构示意图；

图2为本实用新型控制系统连接框图；

图3为本实用新型控制加油流程框图。

图中：1机车、2接近开关、3信息仪、4摄像机、5加油机、6控制器、7通讯线、8铁路导轨、9输油管。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例1

如图1所示，一种自助机车加油机系统，包括接近开关2、加油机5和控制器6，所述接近开关2设置在铁路导轨8上，所述控制器6通过通讯线7控制连接接近开关2和加油机5，所述加油机5上设置有输油管9，所述输油管9与机车1上的加油口相配合，在本实施例中，所述通讯线7采用超五类通讯线，通讯方式为485通讯方式。

本实用新型中，为了能确保机车1停车位置的准确，所述的接近开关2共有两个，两个接近开关前后排列在铁路导轨8上，当机车1到达前一接近开关时减速，当机车1处于加油位置时，机车1的前轮位置与后一个接近开关的位置相配合。

为了增加加油工作的保险系数，避免误加油操作，所述的加油机5上设置有摄像机4，所述机车1上设置有信息仪3，信息仪3与摄像机4相配合，控制器6控制连接摄像机4。

本实用新型自助机车加油机系统主要工作流程如图2、3所示，机车1行驶到加油机5所在的位置，机车1的前轮踏上前一个接近开关2，后机车1限速运行调整位置，此时运行速度通常不超过2m/s，等机车1的前轮踏上后一个接近开关2时，机车停止，此时机车1处于加油位置。控制器6启动摄像机4运行，摄像机4探测信息仪3，将摄像信息与信息库的预设内容比较，比对成功则确认信息输入控制器6，控制器6输出允许加油信号。当加油机5接收到允许加油指令，立即启动加油杆旋转信号，同时加油杆提升运行至预设置高度，转台按预设状态旋转运行，将输油管9输出口对准机车1油箱的加油口，并将加油杆下降至输油管9插入油箱加油口内；只有当控制器6同时接收到图像信息确认和输油管9插入油箱的加油口内信息，控制器6发出加油指令启动加油机5运行，加油量按预设置数量进行，达到加油量立即停止加油，输油管9归位，摄像机4关闭，完成一次自助加油操作。