[实用新型]电动车辆用电池盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车辆用电池盒，特别是指一种能够稳固定位多数电池、防止外部水液进入该电池盒内，整体构件精简并降低生产制造成本的电动车辆用电池盒。

背景技术

在环保意识抬头及能源日渐稀少的影响下，电动车辆成为现今车辆制造厂商所优先开发的商品，而电动车辆中的电池盒，则是攸关电动车辆成功与否的首要条件。

如中国台湾申请号第099203000号新型专利案，包含一下壳座、一上壳座、多数将该下、上壳座锁接连结的锁固件、一安装于该下壳座中的下承座、一安装于该上壳座中的上承座、一连结在该下、上承座之间的电池单元，及一嵌设在该下、上承座之间的电路板，利用该上、下壳座与该下、上承座的嵌套配合，以及该电池单元连结在该下、上承座之间，可使该电池单元的多数电池受到较佳的防撞击保护。

然而，上述专利由于该下壳座与该上壳座之间并没有任何防水构造，外部水液容易渗入该电池盒内，使该电池盒内的电路短路，甚至发生爆炸，加上该电池单元利用下、上承座加以连结，构件繁多且组装程序相当繁杂，大幅增加生产制造的成本。

发明内容

本实用新型的主要目的，提供一种电动车辆用电池盒，解决现有技术存在的没有任何防水构造，外部水液容易渗入该电池盒内，使该电池盒内的电路短路，甚至发生爆炸的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种电动车辆用电池盒，其特征在于，包括：

一上盖，具有一环嵌条；

一与该上盖对合固接的下盖，具有一与该环嵌条嵌合的环嵌槽，及多数个定位槽；及

一安装于该下盖的固定架。

该上盖具有一顶壁以及一自该顶壁向下延伸的上周壁，该环嵌条自该上周壁端缘向下延伸；该下盖具有一底壁以及一自该底壁往上延伸的下周壁，该环嵌槽自该下周壁端缘往下凹设。

该上盖还具有多数个自该顶壁往下延伸的上锁管；该下盖更具有多数个自该底壁向上凸伸且与该多数个上锁管相对接的下锁管。

该下盖还具有多数个立管，该固定架还具有多数个与该立管套接的透孔。

该固定架还具有多数个泄压孔。

还包括一安装于该上盖内的散热板。

该固定架还具有多数个用来抵持于该散热板的支撑板。

该固定架还具有相对应于该多数个定位槽的多数个下凹部。

还包括多数个电池，该每一电池具有一本体，该多数个本体底端套设于该多数定位槽，该多数个本体顶端套接于该多数下凹部。

与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于：利用该上盖的该环嵌条嵌合于该下盖的该环嵌槽，防止外部水液渗入该电池盒内，多数电池套设于该多数定位槽，能够方便量产组装且维持该多数电池之间之间隙，避免该多数电池过度挤压而使该电池盒内部结构变形损坏，延长该多数电池的使用寿命，该电池盒整体的构件精简，而能降低生产制造的成本，并能够凭借该固定架吸收冲撞应力，有效避免该电池盒因遭受冲击而破裂。

附图说明

图1是本实用新型的一立体外观图；

图2是本实用新型的一部分立体分解图，显示一上盖、一下盖及一固定架的相关位置；

图3是本实用新型的一部分立体分解图，显示该固定架、多数电池及多数连接板的相关位置；

图4是本实用新型的一部分组合剖面放大图，显示一电池套设于一定位槽与一下凹部之间，一第二螺件穿接该下盖及该固定架；

图5是本实用新型的一组合剖面图，显示该上盖的一环嵌条嵌合该下盖的一环嵌槽，多数支撑板抵持一散热板。

附图标记说明：10-上盖；11-顶壁；12-上周壁；13-环嵌条；14-上空间；15-上锁管；16-通孔；20-下盖；21-底壁；22-下周壁；23-环嵌槽；24-下空间；25-定位槽；26-下锁管；27-立管；30-第一螺件；40-固定架；41-顶面；42-底面；43-周面；44-上凹部；45-下凹部；46-穿孔；47-支撑板；48-透孔；49-泄压孔；50-第二螺件；60-电池单元；61-电池；611-本体；612-极杆；62-连接板；63-螺帽；70-散热板；80-电路板；A-间隙。

具体实施方式

为使本实用新型上述及其他目的、特征和进步性能更易于了解，以下特举较佳实施例，并配合附图所示加以详细说明。