[实用新型]一种飞机氧气示流器显示机构

说明书

技术领域：

本实用新型属于航空供氧技术，涉及对飞机座舱氧气示流器显示机构的改进。 

背景技术：

目前，飞机座舱氧气示流器显示机构的仪表刻度板一般采用非发光材料制造，飞机在夜间执行任务时，氧气示流器仪表刻度板上的刻度座舱内不易被飞行员看清楚，对座舱供氧形成了安全隐患。 

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种能清楚显示刻度、便于飞行员观察的飞机座舱氧气示流器显示机构，以消除座舱供氧的安全隐患，保证飞行安全。 

本实用新型的技术方案是：一种飞机氧气示流器显示机构，它包括示流器壳体1、指针组件2、玻璃罩3和仪表刻度板4，仪表刻度板4安装在示流器壳体1的前端面，玻璃罩3罩在仪表刻度板4的外面，指针组件2位于玻璃罩3和仪表刻度板4之间；其特征在于：仪表刻度板4是一个由有机玻璃制造的导光板，在导光板内靠近边缘的部分封装有至少1个发光二极管，发光二极管的引线从仪表刻度板4后表面的引线孔引出。 

本实用新型的优点是：能清楚显示氧气示流器的刻度，方便了飞行员的观察，消除了座舱供氧的安全隐患，保证了飞行安全。 

附图说明

图1是本实用新型的结构原理示意图。 

具体实施方式

下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图1，一种飞机氧气示流器显示机构，它包括示流器壳体1、指针组件2、玻璃罩3和仪表刻度板4，仪表刻度板4安装在示流器壳体1的前端面，玻璃罩3罩在仪表刻度板4的外面，指针组件2位于玻璃罩3和仪表刻度板4之间；其特征在于：仪表刻度板4是一个由有机玻璃制造的导光板，在导光板内靠近边缘的部分封装有至少1个发光二极管，发光二极管的引线从仪表刻度板4后表面的引线孔引出。 

本实用新型的工作原理是：当座舱仪表板供电时，飞机电源给氧气示流器供电，氧气示流器显示机构仪表刻度板4中的二极管被点亮，光线顺着仪表 刻度板传导形成背光，使仪表刻度板上的刻度更加清晰，便于观察。当座舱仪表板停止供电时，氧气示流器显示机构仪表刻度板4中的二极管熄灭。