[实用新型]小规格旋拉铆钉

说明书

(一)技术领域：

本实用新型小规格旋拉铆钉，涉及一种小规格紧固件。小规格紧固件主要用于火车、汽车车箱及薄板的连接。属金属机械加工的铆接类（B21J）和紧固件类（F16B）。 

（二）背景技术：

目前，现有紧固连接行业使用的小规格紧固件有两种：①普通螺栓：普通螺栓连接强度低，在恶劣工况下存在松动和脱落，且极容易丢失。②普通小规格拉铆钉：因铆钉上有供铆接拉断的分离槽，安装时要拉断分离槽，因此首先是安装噪音过大，安装环境差。其二，普通小规格拉铆钉虽然是用套环变形铆接固紧，但是因结构、牙型、尺寸设计等因素的影响，其连接强度仍不高，最高仅能达到8.8级。 

(三)发明内容：

本实用新型提出的小规格旋拉铆钉，就是解决现有小规格普通螺栓连接强度低、易松动和易丢失的问题；解决现有普通小规格拉铆钉安装环境差、连接强度不高，难以满足高性能紧固连接的需要。 

技术方案如下： 

小规格旋拉铆钉，由铆钉和套环组成；其特征是: 

1）铆钉有从前端至后端顺次连接的钉头、光杆、前段用于与套环挤压配合和后段用于与旋转铆接器螺旋卡套连接的螺旋锁紧段。2）螺旋锁紧段由螺旋式梯形牙型形成，其内每个螺旋齿的轴截面形状为梯形，梯形前腰坡度比后腰坡度大。3）套环由变形套筒和六角法兰盘组成。 

上述小规格旋拉铆钉的直径规格分别为6ｍｍ、8ｍｍ或10ｍｍ三种规格时，可选择如下九种参数的优化尺寸分别为表1序号1、序号2或序号3的取值或取值范围。表1单位ｍｍ 

上述钉头可采用圆形法兰面或沉头。上述变形套环后端可设安装时卡入螺旋锁紧段的卡齿。上述六角法兰盘表面可设凸线。上述小规格旋拉铆钉材质可采用碳钢、不锈钢或铝合金。 

本实用新型有益效果： 

1）小规格旋拉铆钉与其它冷拉铆钉相同，由于利用金属塑性变形原理完成连接，与普通螺栓相比连接可靠，防松防脱性能好。2）由于选择了优化的结构、牙型和尺寸（见表1）等，与普通拉铆钉相比，提高了产品铆接连接强度，连接强度性能等级涵盖5.8级到10.9级，例如表1中，6mm和8mm旋拉铆钉达5.8级，10mm旋拉铆钉有8.8级（见表1中D₂=13.93-14.21）和10.9级（见表1中D₂=14.25-14.49）两种型号。3）采用的螺旋锁紧段，即前端用于与套环锁紧，后端用于旋入铆接器并进行拉用，两功能结合并采用相同的牙型和尺寸，无拉断槽设计，由此简化了加工工序，降低了加工成本。4）牙型前坡度较大，可有效的增强铆钉连接强度；牙型后坡度较小，有利于拉铆钉的铆接。再加上螺旋齿齿形可设计较薄，牙高较低，可降低铆接阻力，延长铆接工具使用寿命。5）钉头采用圆形法兰面，增强了钉头的强度。6）套环六角法兰盘方便安装，同时将铆接压力均布到被连接件表面，保证被连接件不被破坏。7）套环设卡齿，便于铆接开始前套环和铆钉挂接定位，使安装方便。8）套环六角法兰盘表面设凸线，可方便检测铆接中套环的变形和控制铆接器的位移，方便安装。9）材质采用碳钢、不锈钢或铝合金，可适应各种工况下的安装要求。10）小规格旋拉铆钉属于双面铆接系统，主要应用于结构连接以及其他疲劳结构连接部位。 

（四）附图说明

图1小规格旋拉铆钉铆钉单件图（钉头为沉头1.1）。 

图2小规格旋拉铆钉套环单件图。 

图3图1局部放大图Ⅰ(螺旋锁紧段每个螺旋齿轴截面形状，即牙型图)。 

图4小规格旋拉铆钉铆接方法第一步示图。 

图5小规格旋拉铆钉铆接方法第二步示图。 

图6小规格旋拉铆钉铆接方法第三步示图。 

图7小规格旋拉铆钉铆接方法第四步示图。 

（五）具体实施方式

小规格旋拉铆钉由铆钉1和套环2组成。见图1，铆钉1有从前端至后端顺次连接的钉头、光杆⒈2、前段用于与套环挤压配合和后段用于与旋转铆接器5螺旋卡套5.1连接的螺旋锁紧段⒈3。钉头采用沉头⒈1。见图4，钉头也可采用圆形法兰面⒈1A，且钉头后端面根部可开设卸载槽⒈1B。见图2，套环2由变形套筒⒉2和六角法兰盘⒉3组成。套环内孔后端设卡齿⒉1，法兰盘后端面 设凸线⒉4。见图3，螺旋锁紧段⒈3每个螺旋齿1.3A的轴截面形状为梯形，梯形前腰⒈3C坡度比后腰⒈3B坡度大。