[实用新型]一种高效润滑型耐磨轴承套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承套，具体为一种高效润滑型耐磨轴承套。 

背景技术

轴承套是一种用于套装轴杆的轴承固定机构，以保持轴杆高速旋转时的稳定性。现有的普通型轴承套多为简单的套筒式结构，制造方便，生产成本低，然而其使用寿命较短，对轴杆的摩擦阻力较大，长时间使用后轴承套内壁容易受磨损影响而导致安装在其内的轴杆稳定性下降，导致轴杆在高速运转时容易产生振动，进而影响设备正常工作，存在安全隐患。 

实用新型内容 

本实用新型的目的是提供一种高效润滑型耐磨轴承套，以解决现有技术中传统的轴承套使用寿命较短，对轴杆的摩擦阻力较大，长时间使用后轴承套内壁容易受磨损影响而导致安装在其内的轴杆稳定性下降，导致轴杆在高速运转时容易产生振动，进而影响设备正常工作，存在安全隐患的问题。 

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为： 

一种高效润滑型耐磨轴承套，包括有轴承套本体，其特征在于：所述轴承套由内层耐磨层和外层加强套紧密连接构成，所述内层耐磨层上轴向设有呈螺旋状的储油槽，所述轴承套上侧壁在前、后端分别设有依次穿过外层加强套和内层耐磨层并与储油槽前、后端连通的前注油孔和后注油孔。 

所述的一种高效润滑型耐磨轴承套，其特征在于：所述前注油孔和后注油孔上均设有橡胶塞。 

所述的一种高效润滑型耐磨轴承套，其特征在于：所述螺旋状储油槽的深度为2-3mm。 

本实用新型的有益效果为： 

本实用新型结构简单，生产成本低，轴承套采用内层耐磨层和外层加强套紧密连接，并在内层耐磨层上设置螺旋状储油槽的设计，有效地加强的轴承套的机械强度和耐磨性，使用时通过前、后注油孔向上储油槽内加入润滑脂，润滑脂可 随轴杆转动而使轴杆与轴承套内壁之间形成一层均匀的油膜，有效地减弱了轴杆在轴承套内运转时的摩擦阻力，提升了轴承套的使用寿命，保证了轴杆的运转稳定性。 

附图说明

图1为本实用新型的截面剖视图。 

具体实施方式

如图1所示，一种高效润滑型耐磨轴承套，包括有轴承套1本体，轴承套1由内层耐磨层2和外层加强套3紧密连接构成，内层耐磨层2上轴向设有呈螺旋状的储油槽4，轴承套1上侧壁在前、后端分别设有依次穿过外层加强套3和内层耐磨层2并与储油槽4前、后端连通的前注油孔5和后注油孔6。前注油孔5和后注油孔6上均设有橡胶塞7，螺旋状储油槽4的深度为2-3mm。