[实用新型]阻燃式防爆阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阻燃式防爆阀，具体涉及一种柴油机曲轴箱防爆阀。

背景技术

柴油机曲轴箱内的油雾混合气达到一定浓度、且温度达到引爆油雾混合气的温度时，就会产生高压气体和高温火焰。当曲轴箱内的压力高于额定压力时，防爆阀迅速开启，高压气体和高温火焰经过防爆阀后达到降低压力、释放压力和降低温度、熄灭火焰的目的。曲轴箱内的压力低于额定压力时，防爆阀快速关闭，保持密封状态，以防止外部新鲜空气充入曲轴箱内，与高温油雾混合引起二次爆炸。

中国实用新型专利申请号200810061321.7公开了“一种防爆阀”，其结构包括面板、座板和内阻燃器。面板和座板之间还固定有外阻燃器。外阻燃器和内阻燃器均由若干片圆环状的阻燃器片正反面交替放置其层层叠加后组成，在阻燃器片的正面和正面相叠加后形成若干条连通阀腔和外界的通道，每条通道至少有两次弯折。该阻燃器中需要两片阻燃片的正面和正面叠加形成一个连通通道，气流只能从阻燃片的正面流过，吸热效率较低。虽然阻燃片的正面按圆周方向分布的凸条为五圈，每条通道至少有两次弯折，仍不能保证将火焰完全熄灭在通道内。

中国实用新型专利申请号201010227077.4公开了一种“防爆阀”，包括阀座、与阀座固定连接并形成阀腔的阀盖、通过阀腔内的弹簧紧压在阀座上的阀片；所述阀腔内设置有阻燃器；所述阻燃器包括多个沿阀片的升程方向设置的阻燃片，阻燃片之间的间隙在沿阀片的升程方向是贯通的。阻燃片的上下贯通容易造成高温高压气流往防爆阀上部冲，造成防爆阀的上部承载过大，不利于降压和灭焰。阻燃片垂直于阀座、沿环行空腔径向设置，一旦阻燃片高度过高或安装不够牢固，高压气流冲击阻燃片时，容易造成阻燃片或阻燃器变形。阻燃片上的凹凸点，由于没有明确的交错排列的规律，容易导致气流流向较近的通道，造成局部通道气流积聚和压力增大。

发明内容

为了解决目前的防爆阀压力分布不均、不能完全熄灭火焰的问题，提出了一种压力分布均匀、降压效果好，换热效率高、能完全熄灭火焰的阻燃式防爆阀。

本实用新型所述的阻燃式防爆阀，包括阀盖、带有阀瓣的阀座，所述的阀盖的顶端连接弹簧的一端，所述的弹簧的另一端紧压在所述的阀座的阀瓣上，所述的阀瓣与所述的阀座之间通过密封圈密封，其特征在于：所述的阀座与所述的阀盖之间安装阻燃装置，所述的阻燃装置包括片状的阻燃片、一个内阻燃圈和若干外阻燃圈，所述的阻燃片安装在所述的内阻燃圈与所述的外阻燃圈构成的环形空腔中的安装孔上；所述的阻燃片的同一表面上分布若干凸台，相邻两个所述的凸台之间的间隙形成气道。

所述的凸台沿所述的阻燃片的表面排布形成若干圈均匀排列的凸台圈，且不同圈的相邻的凸台位置错开，共同形成Y形的气道。

所述的凸台为中空结构，且所述的凸台的底部设置开口。

所述的凸台为六边形结构。

所述的阻燃片多片配合使用，且每片阻燃片的凸台的凸起方向一致，并交错叠加固定在所述的环形空腔中。

所述的内阻燃圈分布若干导向孔。

所述的外阻燃圈上设置呈网状分布的若干贯通孔。

所述的阻燃片为圆环结构。

所述的阀座为圆环结构。

所述的阀瓣为多曲面的圆盘结构。

所述的阻燃片、所述的内阻燃圈、所述的外阻燃圈均采用冲压方式加工而成。

本阻燃式防爆阀工作时，阀瓣被顶开，高压气体和高温火焰冲入防爆阀内，在阀瓣的导流作用下，转90度弯后冲入阻燃装置中；阻燃装置的内阻燃圈上分布若干导向孔，能够将集中气流均匀地打散为无数股发散状的小气流，并在导向孔的引导下快速流入阻燃片中，火焰和气流流经阻燃片时，在六边形的凸台的阻挡和引导下，向两边分流，形成平面的Y形流通路径；火焰和气流进入其中一片阻燃片的分流的气道后，由于气道与另一片相邻的阻燃片凸台的中空结构相通，凸台的中空结构能够有效地延长气流和火焰的经过的时间，同时可以使气流和阻燃片的内壁面充分换热，最大程度地提高了阻燃片的利用率，降低温度，熄灭火焰，这样，就形成了分流、膨胀、再分流、再膨胀的过程，最终达到降低压力和熄灭火焰的目的，最终，安全的低压气流经过外阻燃圈后释放到空气中。

本实用新型的有益效果是：能够将高温气体和高压火焰快速导流入阻燃装置，并将集中气流均匀地打散为无数股发散状的小气流；阻燃装置增加和延长气流及火焰经过的路程和时间，同时使气流和阻燃片各壁面能够充分接触换热，达到降低压力、释放压力，降低气流温度、完全熄灭火焰的效果。

附图说明