[实用新型]一种新型预应力钢丝张力装置有效
申请号: | 201220420614.1 | 申请日: | 2012-08-23 |
公开(公告)号: | CN202741449U | 公开(公告)日: | 2013-02-20 |
发明(设计)人: | 张建军 | 申请(专利权)人: | 天津市天海顺发预应力钢丝有限公司 |
主分类号: | B21C1/12 | 分类号: | B21C1/12 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 刘玲 |
地址: | 301600 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 预应力 钢丝 张力 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于预应力钢丝加工设备领域,特别涉及一种新型预应力钢丝张力装置。
背景技术
在预应力钢丝生产过程中,经拉拔装置拉拔成型后的预应力钢丝,由于拉拔装置的张力轮直径较小,预应力钢丝的弯曲度很难直接复合标准,一般均需再经张力装置以大直径张力轮拉伸,而以往使用的张力装置,其结构不尽合理,其减速轮有一部分暴露在外,致整体装置占用空间较大,部件外露还致工作环境较差,容易造成污染,还易受外界影响造成损坏,且存在安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种占用空间小,可有效避免污染,有效避免受外界影响至损,有效克服安全隐患的新型预应力钢丝张力装置。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种新型预应力钢丝张力装置,包括张力轮、减速器、驱动电机,其创新之处在于:所述减速器为整装式一级减速器,其上设置有动力输出轴,减速器、驱动电机均固装于预制基础上,减速器与驱动电机动力连接,张力轮转动安装在减速器动力输出轴上。
本实用新型的优点和有益效果为:
1.本新型预应力钢丝张力装置减速器为整装式一级减速器,占用空间小;
2.本新型预应力钢丝张力装置减速器为整装式一级减速器,部件无外露,可有效避免环境污染和因外界因素至损;
3.本新型预应力钢丝张力装置减速器为整装式一级减速器,部件无外露,可有效克服安全隐患;
4.本新型预应力钢丝张力装置结构设计科学合理,具有占用空间小、防止污染、安全性高等优点,是一种具有较高创新性的新型预应力钢丝张力装置。
附图说明
图1为本实用新型装配示意图。
1-张力轮,2-动力输出轴,3-驱动电机,4-减速器。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种新型预应力钢丝张力装置,包括张力轮1、减速器、驱动电机,所述减速器为整装式一级减速器,其上设置有动力输出轴2,减速器4、驱动电机3均固装于预制基础上,减速器与驱动电机动力连接,张力轮转动安装在减速器动力输出轴上。
本实用新型的工作原理为:
由于本实用新型新型预应力钢丝张力装置采用了整装式变速器,减少了原有装置暴露在外的二级变速部件,这样就不仅减少了空间的占用,还可有效避免因外界因素致部件损坏,有效避免部件暴露在外对环境造成的污染,克服部件暴露在外容易造成安全事故的问题。
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