[实用新型]带锁的油箱盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及油箱盖领域技术，尤其是指一种带锁的油箱盖。

背景技术

油箱盖是用于封盖并锁住油箱口的一个重要零部件，其可起到防止油箱内的油液溅出，还可防止不法分子从油箱口盗油，因此，目前的油箱盖大部分都带有锁。

现在之带锁油箱盖，其是通过锁芯直接带动锁片活动，使得锁片卡装与油箱口上实现上锁功能，虽然上述结构可实现对油箱封盖并加锁，然而上述结构过于简单，防盗性能不佳，容易被开锁，从而出现盗油现象，给车主带来损失。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种带锁的油箱盖，其能有效解决现有之带锁油箱盖容易被开锁导致燃油被盗的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种带锁的油箱盖，其用于封盖并锁住油箱口，包括有外盖、内盖、锁芯、用于定位于油箱口上的转动卡环座及用于卡合安装于油箱口上的转动卡环；该外盖和内盖均可转动地套装于锁芯外，该外盖上设置有正对锁芯侧壁面的第一卡槽，该外盖封盖住该内盖的上端，该转动卡环座和转动卡环由下往上依次并可转动地套装于内盖的下端，该内盖的下端与转动卡环之间轴向抵推有压紧弹簧，该内盖上设置有正对锁芯侧壁面的第二卡槽；该锁芯内设置有由钥匙作用而可活动地伸出锁芯并卡入第一卡槽中的锁片，该锁芯外设置有由锁芯作用而可活动地伸出并卡入第二卡槽中的伸缩扣。

作为一种优选方案，所述内盖包括有一盖体部和一嵌入部，该锁芯贯穿盖体部和嵌入部，该转动卡环座、转动卡环和压紧弹簧均套装于嵌入部外。

作为一种优选方案，所述嵌入部的底端面固定有一压紧盖，前述压紧弹簧抵推于转动卡环和压紧盖之间，该锁芯的下端通过轴承夹可转动地安装于压紧盖上。

作为一种优选方案，所述盖体部的底面设置有用于抵压在油箱口外周缘上以形成密封的密封胶圈，该密封胶圈夹设于转动卡环座和盖体部之间。

作为一种优选方案，所述盖体部与密封胶圈之间夹设有用于减少密封胶圈与内盖之间摩擦力的增滑垫片。

作为一种优选方案，所述内盖与外盖之间设置有用于平衡油箱内气压防止油箱变形的进气阀组件以及用于卸压防止油箱内气压过大而爆炸的安全阀组件。

作为一种优选方案，所述锁芯上具有偏心轴，该伸缩扣相对偏心轴可径向来回伸缩地套装于偏心轴上，针对该伸缩扣设置有促使伸缩扣径向向外伸出的推力弹簧，该外盖上设置有限位孔，该推力弹簧定位于该限位孔中，该推力弹簧的两端分别抵于外盖和伸缩扣上。

作为一种优选方案，所述外盖上设置有用于盖住锁芯外端面以保护锁芯的旋转盖，该旋转盖通过扭簧安装于外盖上。

作为一种优选方案，所述外盖上设置有用于盖住锁芯外端面以保护锁芯的翻转盖，该翻转盖通过扭簧和固定销可翻转式地安装于外盖上，该外盖上设置有内凸筋和外凸筋，该翻转盖上设置有密封垫片，该密封垫片具有内密封圈和外密封圈，当翻转盖处于盖住锁芯外端面状态下，该内密封圈和外密封圈分别对应抵压于内凸筋和外凸筋上而形成密封配合。

作为一种优选方案，所述转动卡环座上间隔设置有多个用于嵌入油箱口之缺口中定位的卡脚，相邻两卡脚之间形成有用于导引转动卡环转动的导轨。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

一、通过利用钥匙带动锁片卡入第一卡槽，并配合锁芯带动伸缩扣卡入第二卡槽中，以此可使得外盖带动内盖，并使得转动卡环卡转于油箱口上，上锁时，将锁片脱离第一卡槽，伸缩扣脱离第二卡槽，以使得外盖相对内盖空转，不可将油箱盖打开，实现上锁，取代了传统之由锁芯直接带动锁片实现上锁的方式，本实用新型需要通过多级带动方可实现开锁，防盗性能更佳，有效防止了盗油现象的发生，并且本实用新型操作简单，给车主带来了很大的便利性。

二、通过于盖体部的底面设置有密封胶圈，并配合利用压紧弹簧，使得密封胶圈抵压于油箱口外周缘上实现了油箱口与油箱盖之间的密封，更有效地防止油箱内的油液往外溢出。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之第一较佳实施例的正面视图；

图2是本实用新型之第一较佳实施例的组装立体示意图；

图3是本实用新型之第一较佳实施例的分解图；

图4是本实用新型之第一较佳实施例中转动卡环座的放大示意图；

图5是本实用新型之第一较佳实施例中油箱口的放大示意图；