[实用新型]一种LED汽车前照灯驱动电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车前照灯领域，具体涉及一种LED前照灯自动智能监控驱动电路。

背景技术

现有LED汽车前照灯驱动电路采用线性恒流稳压器或电阻限流，该类驱动装置电源转换效率低，电源发热量大，汽车电池电压在较大范围波动时，发光二极管亮度不稳定，不能进行自动智能监控，保护灯具在恶劣条件下安全工作。

实用新型内容

为此，本实用新型提出了一种可以解决上述问题的至少一部分的新的LED汽车前照灯驱动电路，该电路可以对LED汽车前照灯驱动的输入/输出电压、LED工作温度进行监控，保护LED汽车前照灯在安全范围内正常工作和行车安全。

本实用新型提供了一种LED汽车前照灯驱动电路，包括低损耗极性反接保护电路模块、BOOST升压恒压电路模块、MCU控制通信电路模块、信号采集ADC模数转换电路模块以及LED恒流电路单元模块，其中所述低损耗极性反接保护电路模块一端与汽车电池电压输出端相连，另一端与所述BOOST升压恒压电路模块电压输入端相连；所述BOOST升压恒压电路模块的升压输出端与所述LED恒流电路单元模块相连；所述MCU控制通信电路模块一端与所述信号采集ADC模数转换电路模块的电压数字信号输出端相连，另一端与所述BOOST升压恒压电路模块的BOOST控制信号输入端以及所述LED恒流电路单元模块相连。

所述LED恒流电路单元模块包括BUCK降压恒流电路模块和LED模组，所述BUCK降压恒流电路模块的降压输出端与所述LED模组相连。

实用新型采用两级电路转换方案，分别实现单路升压恒压和双路降压恒流功能，电路输入电压既可高于，也可低于LED模组电压，使得适用电压范围更宽。对于多路驱动应用，两级升降压电路比单级升降压电路更简单，恒流精度更高。通过信号采集ADC模数转换电路模块，将监测的电压、温度模拟信号转换为数字信号，与MCU控制通信电路模块进行通信，实现智能控制，保证LED模组安全工作。

可选地，所述LED模组包括远光LED模组和近光LED模组，所述远光LED模组和近光LED模组分别连接一个BUCK降压恒流电路模块。

可选地，所述BOOST升压恒压电路模块的升压输出端与所述BUCK降压恒流电路模块的降压输入端相连。

可选地，所述MCU控制通信电路模块与所述BUCK降压恒流电路模块的控制信号输入端相连。

可选地，所述低损耗极性反接保护电路模块包括一个PMOS管，两个PNP三极管，一个稳压管，两个限流电阻；所述PMOS管的漏极与电压输入端相连，源极与电压输出端相连，栅极通过稳压管与电压输出端相连；所述第一PNP三极管的集电极与电压输入端以及PMOS管的漏极相连，发射极与基极连接后通过第一限流电阻接地，基极与第二PNP三极管的基极相连；所述第二PNP三极管的集电极与所述PMOS管的栅极相连后通过第二限流电阻接地，发射极与电压输出端相连。

可选地，所述BOOST升压恒压电路模块包括BOOST PWM控制器、电感、续流二极管、MOS管、限流电阻以及电容，所述电感的一端与电压输入端相连，另一端与MOS管的漏极以及续流二极管的一端相连，所述续流二极管的另一端与电压输出端相连；所述MOS管的栅极与所述BOOST PWM控制器相连，源级与所述BOOST PWM控制器相连通过限流电阻接地；所述BOOST PWM控制器与续流二极管的另一端相连并通过电容接地。

可选地，所述BUCK降压恒流电路模块包括BUCK PWM控制器、限流电阻、MOS管、电感以及续流二极管，所述第一限流电阻的一端与电压输入端相连，另一端与MOS管的漏极相连，所述BUCK PWM控制器连接在所述第一限流电阻的两端；所述MOS管的栅极与所述BUCKPWM控制器相连，源极与所述电感的一端相连；所述电感的另一端与电压输出端相连；所述续流二极管一端与所述电感的一端相连，另一端连接LED模组后接地；所述第二限流电阻一端与所述BUCK PWM控制器相连，另一端与所述LED模组相连；所述BUCK PWM控制器与所述LED模组相连后连接在所述电感的另一端。

可选地，所述LED模组包括LED灯组和热敏电阻，所述热敏电阻与所述BUCK PWM控制器的LED模组温度电压输入端相连。

可选地，所述MCU控制通信电路模块一端与所述信号采集ADC模数转换电路模块相连，另一端与所述BOOST PWM控制器以及所述BUCK PWM控制器相连。