[实用新型]分段式剑带导轨

说明书

技术领域：

本实用新型涉及剑杆织机领域，尤其涉及剑杆织机的剑带导轨。

背景技术：

参考图1、2，图1是现有剑杆织机中剑带导轨的结构示意图，图2是图1所示剑带导轨的截面图，如图中所示，现有剑带导轨为条形物，其上设置有连接放纱板铁座或剑头保护条的T形螺栓槽2、4，以及将剑带导轨固定在织机上的卡槽3和穿套剑带用的滑槽1和滑台5；实际使用中，由于剑带需高速做往返运动来牵拉纬纱，所以其与滑槽1、滑台5间的磨擦以及因磨擦产生的热量，会导致滑槽1、滑台5以及剑带的磨损，磨损到一定程度时，就得更换新的，否则将引发剑头走位偏离而产生空纬现象。

然而，大家知道，导轨被磨损的部位通常只是局部的，并非一整条都被损坏，再者实际使用时，导轨也并非独立存在，而是连接有许多其它相关部件，例如剑头保护条、放纱板，放纱板上还放置有各种各样的纱团，所以现有结构的剑带导轨存在一处损坏整条报废，更换时工作量大耗时长的问题，另外，现有的剑带导轨均依照对应的布幅定制长度，所以其长度是个定值，只适合织造相应布幅的布匹，存在不能满足非常规布幅，要求轨道能在小幅度范围内实现灵活增减的问题。

实用新型内容：

为了解决上述的问题和不足，本实用新型在于提供一种分段式剑带导轨，与现有技术相比，该导轨由基座和若干节轨组合成，所述节轨上设置散热减磨间隙，具有被磨损的滑槽和滑轨部位和不被磨损的其它部位各自独立分开，且滑槽和滑轨部位以节为单位设置，能通过增减节轨数量实现增减布幅的特征，其技术方案如下：

一种分段式剑带导轨，由基座和若干节轨组合成，所述节轨上设置散热减磨间隙、滑槽、滑台和沉头螺孔，所述基座上设置有卡槽、T形螺栓槽和限位槽，所述节轨搁放在限位槽中与基座活连接成一体；

所述节轨略呈倒“  丁”字结构，所述滑槽和滑台设置在钩体下方的横板上；从钩体到滑槽的槽底略下部位的区域有部分被裁空，构成所述散热减磨间隙8，该间隙下方的横板上设置有沉头螺孔；

用于连接节轨的T形螺栓槽与限位槽相通且倾斜设置；

所述沉头螺孔与连接节轨的T形螺栓槽具有同样的倾斜角，即倾斜的方向和角度一致，倾斜的目的是确保彼此相邻的节轨用螺丝固定在基座上时不产生错位偏移现象。

使用时，先用沉头螺丝穿过节轨上的沉头螺孔后与方形螺母连接，再将连接好的螺母与螺杆套在基座上倾斜的T形螺栓槽中，而节轨搁放在限位槽上，依次方法将若干节轨搁放在基座上累加到预定长度后，逐一旋紧沉头螺丝将基座和节轨连接成一体即构成所述分段式剑带导轨，节轨依次首尾相靠构成供剑带滑行的轨道。

本实用新型的有益效果是：由于所述分段式剑带导轨由独立的基座和若干节轨连接构成，所以存在更换方便、快捷的优点外，还具有可通过增减节轨数量来小幅度调整轨道长度的特征，解决了现有剑带导轨存在更换成本高、操作繁琐、耗时耗力，以及不能满足非常规布幅，要求轨道能在小幅度范围内实现灵活增减的问题，是替代现有剑带导轨的良好替代品。

附图说明：

1、图1是现有剑带导轨的结构示意图；

2、图2是图1所示剑带导轨的径向截面图；

3、图3是本实用新型所述分段式剑带导轨的结构示意图；

4、图4是本实用新型中所述节轨的结构示意图；

5、图5是实用新型中所述基座的结构示意图；

6、图6是图5所示基座的径向截面图；

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型所述分段式剑带导轨作进一步的阐述。

参考图3-6，如图所示，一种分段式剑带导轨，由基座6和若干节轨7组合成，所述节轨7上设置散热减磨间隙8、滑槽1、滑台5和沉头螺孔9，所述基座上设置有卡槽3、T形螺栓槽2、4、10和限位槽11，所述节轨7搁放在限位槽11中与基座6活连接成一体；

所述节轨7略呈倒“丁”字结构，，所述滑槽1和滑台5设置在钩体下方的横板上；从钩体到滑槽1的槽底略下部位的区域有部分被裁空，构成所述散热减磨间隙8，该间隙下方的横板上设置有沉头螺孔9；

用于连接节轨7的T形螺栓槽10与限位槽11相通且倾斜设置，使用时，节轨7搁放在限位槽11上；

所述沉头螺孔9与连接节轨的T形螺栓槽10具有同样的倾斜角，即倾斜的方向和角度一致，倾斜的目的是确保彼此相邻的节轨用螺丝固定在基座上时不产生错位偏移现象。