[实用新型]一种铸焊蓄电池汇流排上偏极耳极柱返修工装有效
申请号: | 201220412340.1 | 申请日: | 2012-08-20 |
公开(公告)号: | CN202877516U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 谢卫东;方明学;杨惠强;胡建强;王永胜 | 申请(专利权)人: | 浙江天能电池(江苏)有限公司 |
主分类号: | B22D19/04 | 分类号: | B22D19/04;H01M2/28;H01M10/12 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 谢观素 |
地址: | 223600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蓄电池 汇流 排上偏极耳极柱 返修 工装 | ||
技术领域
本发明涉及铅酸蓄电池,具体涉及铸焊蓄电池汇流排上偏极耳极柱返修工装。
背景技术
铅酸蓄电池的板册在极板中起支撑活性物质和电流传导的作用。板栅的结构设计对铅酸蓄电池性能的影响是很大的,铅价的飞涨使很多技术人员开始研究如何降低成本,同时保持相应的性能。偏极耳的优势便在于相比于中极耳能够节省铅的需求。中极耳排布与靠中间位置,为了适配蓄电池的外盒,极柱需要从汇流排上向外延伸一段距离,这段距离便需要一定量的铅来实现。而偏极耳的排布本身便已经适配了蓄电池的外盒,因此极柱是直接铸焊在汇流排上的。这便无须向汇流排外延伸,节省铅材料。但在极柱返修的时候,偏极耳因其结构的特殊性,往往需要将整个汇流排拆下后再重新铸焊,目前,因没有合适的工装,无法单独对极柱进行维修,如此便造成了人工和成本的浪费。
发明内容
为了克服上述缺陷,本实用新型提供了一种铸焊蓄电池汇流排上偏极耳极柱返修工装和相适配的一种极柱,无须拆下整个汇流排便可单独对极柱进行维修操作。
本实用新型通过以下技术方案实现:
一种铸焊蓄电池汇流排上偏极耳极柱返修工装,包括返修梳模,和设在底座上的支撑架;所述返修梳模两端固定在支撑架上,返修梳模中部设置有与汇流排相匹配的凹槽,凹槽里设有与极群极耳匹配的齿槽和梳齿,所述凹槽的一端设有与极柱底面大小相匹配的梳齿。
所述支撑架为上部设有螺纹的螺柱,所述返修梳模两端设有与螺柱匹配的穿孔。
返修梳模两端穿在支撑架后用上锁紧螺母和下锁紧螺母固定。
支撑架上还分别设有支撑板,返修梳模置于支撑板上。
所述支撑板为角钢。
所述返修梳模的齿槽端部设有外展的喇叭形导向口。
本实用新型与现有技术相比,具有如下优点:
本实用新型运用特殊结构的工装模具,解决了极柱位于汇流排上的返修问题, 操作方便且焊接牢固,减少了偏极柱极群的浪费,从而提高了生产效益。
附图说明
图1为本实用新型主视图示意图。
图2为图1中A方向示意图。
图3为图1中B方向示意图。
图4为返修梳模结构示意图。
图5为极柱结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括返修梳模2,和设在底座1上的支撑架3;所述返修梳模2两端固定在支撑架3上,返修梳模2中部设置有与汇流排相匹配的凹槽6,凹槽6里设有与极群极耳匹配的齿槽7和梳齿8,所述凹槽6的一端设有与极柱5底面大小相匹配的梳齿80。
所述支撑架3为上部设有螺纹的螺柱,所述返修梳模2两端设有与螺柱匹配的穿孔20。
返修梳模2两端穿在支撑架3后用上锁紧螺母31和下锁紧螺母32固定。
支撑架3上还分别设有支撑板4,返修梳模2置于支撑板4上。
所述支撑板4为角钢。
如图2所示,所述返修梳模2的齿槽7端部设有外展的喇叭形导向口70。
如图5所示,所述极柱5底端相对方向向外延伸有柱脚50。
所述柱脚50为矩形或者梯形。
首先将返修梳模2安装在支撑架3上并通过上、下锁紧螺母31、32调整好合适的高度并固定,准备好待反修的偏极耳极群放在底座1上,将极耳插在返修梳模2上,将极柱5放在返修梳模一端的梳齿80上,两个柱脚50分别靠近两边的齿槽7,再进行烧焊,使极柱牢固的连接在汇流排上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江天能电池(江苏)有限公司,未经浙江天能电池(江苏)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220412340.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车故障诊断控制系统及方法
- 下一篇:柴油机耐爆压结构