[实用新型]一种柴油机机油滤清器密封端盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机的机油滤清器，尤其涉及柴油机机油滤清器的密封端盖。

背景技术

在单缸柴油机中，为了确保整个机器能正常运转，必须设置润滑系统，减少传动齿轮付的摩擦，防止曲轴与连杆配合付的失油咬死，保证凸轮轴、各支承轴承、摇臂机构等部位得到足够的润滑。目前，在单缸柴油机中，机油泵通常安装在齿轮室盖内，由凸轮轴直联驱动，机油泵从机体内抽出的机油输入机油滤清器进行过滤，以防机油中杂质输入润滑付，杜绝机油润滑通道的阻塞。申请人在201120288860.1和201120289270.0中公开了二种单缸柴油机机油滤清器。

这二种单缸柴油机机油滤清器，都包括端盖、滤芯筒和金属定位滤芯罩，所述滤芯筒由安装轴径、网栅环、网栅和滤网组成，网栅沿周向均匀分布，网栅的一端与安装轴径固定连接，网栅的另一端与网栅环固定连接，滤网包裹在网栅的外表面上，并由网栅环压合，在安装轴径上设有进油凹槽和出油孔，在滤芯筒的右端设有抽芯孔，滤芯筒的安装轴径固定安装在端盖的内侧面上；所述金属定位滤芯罩的一端设有连接法兰，另一端密闭，在金属定位滤芯罩的内腔中设有与滤芯筒右端的网栅环相配合的配合腔，滤芯筒套装在齿轮室盖的机滤安装孔中，并通过端盖固定在齿轮室盖上，金属定位滤芯罩套罩在滤芯筒的滤油段，并通过连接法兰固定在齿轮室盖的内侧面上。

这二种单缸柴油机机油滤清器之间的区别在于滤芯筒与端盖装配结构形式，第一种是整体化结构，滤芯筒与端盖连为一体；另一种是分体结构，滤芯筒与端盖之间为组装结构。现有的柴油机机油滤芯器结构繁多，不仅限于申请人的上述二款，但无论哪种结构形式都少不了端盖，对于塑料端盖而言，在实际安装过程中，当收紧固定螺钉时，在塑料端盖上的法兰安装孔处很容易出现开裂，使得端盖无法可靠固定，从而产生渗油、或油压不足。为了克服这一缺陷，有人在塑料端盖的外侧增设一块金属压板，紧固螺钉直接压在金属压板上，防止塑料端盖受压开裂，这种补救方案虽然有效，但成本高，装配复杂，还影响外观。

实用新型内容

为了克服现有机油滤清器端盖存在的不足，本实用新型的目的是提供一种柴油机机油滤清器密封端盖。

本实用新型采取的技术方案是：

一种柴油机机油滤清器密封端盖，包括端盖体和法兰安装孔，其特征是：在法兰安装孔内固定设有承压金属衬套。

进一步，所述承压金属衬套的外露端直径大于端盖固定螺钉的螺帽的最大外圆直径。

进一步，所述承压金属衬套由轴套、咬合结构和承压轴肩组成，咬合结构开设在轴套的外圆上，承压轴肩设置在轴套的一端，承压轴肩的直径大于端盖固定螺钉的螺帽的最大外圆直径。

进一步，所述咬合结构为咬合槽或咬合凸体。

由于在柴油机机油滤清器端盖的法兰安装孔中增设了承压金属衬套，承压金属衬套通过咬合结构与端盖体固定连为一体，承压金属衬套的外露端的直径大于固定螺钉的螺帽最大直径，当端盖用螺钉固定齿轮室盖上时，螺钉上的螺帽压住承压金属衬套3，因此端盖上的法兰安装孔不会再压破裂，承端盖固定安装后端盖的变形量极小，克服了现有单缸柴油机机油滤清器的端盖存在的不足，确保201120288860.1和201120289270.0中公开了二种单缸柴油机机油滤清器的使用效果。对于其它结构的柴油机机油滤清器，只要端盖为塑料件的都适用。

附图说明

图1是机油滤清器的一种结构示意图；

图2是机油滤清器的另一种结构示意图；

图3是承压金属衬套固定设置在端盖法兰安装孔中的结构示意图；

图4为承压金属衬套的第一种结构示意图；

图5为承压金属衬套的第二种结构示意图；

图6为承压金属衬套的第三种结构示意图；

图中：1-端盖；2-滤芯筒；3-金属定位滤芯罩；4-固定螺钉；5-齿轮室盖；11-端盖体；12-法兰安装孔；13-承压金属衬套；131-轴套；132-咬合结构；133-承压轴肩。

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式：

实施例1：

一种柴油机机油滤清器密封端盖，如图3所示，它包括端盖体11和法兰安装孔12，在法兰安装孔12内固定设有承压金属衬套13，所述承压金属衬套13如图4所示，由轴套131、咬合结构132和承压轴肩133组成，咬合结构132为咬合槽，咬合槽开设在轴套131的外圆上，所述承压轴肩133设置在轴套131的外露端，承压轴肩133的直径大于端盖固定螺钉4的螺帽的最大外圆直径。

实施例2：