[实用新型]发电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发电机。 

背景技术

现在市场上面市的数码发电机产品，在对逆变器的冷却上，基本上普遍采用的是将逆变器放置在发动机进风口位置，这样通过发动机的进风口的冷风流过逆变器来进行冷却。那么这种方式就会存在以下的弊端：因为逆变器本身是一个发热部件，同时逆变器又必须通过可靠冷却来保证逆变器的正常工作和保证使用帮命，这种通过放置在发动机进风口冷却的方式如果不在进风口附加一个冷却风道，那么要冷却逆变器就必须要使通过进风口的风量增大，那么，就会涉及到发动机冷却系统的变化，这个变化是很复杂的，因为涉及到发动机的变化，一般的厂家不具备这个技术实力；那么如果增加一个冷却风道，同时也会增加整机的复杂程度，增加零部件的同时增加整机的成本。 

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种发电机。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种发电机，其具有：发动机总成（1）；由发动机总成（1）驱动发电的发电机（2），其与发动机总成（1）的曲轴共轴布置而形成发电的组合体；设于发电机（2）和发动机总成（1）上方的油箱（3）；对所述发动机总成（1）的排气消音的消声器（4）；对所述发动机总成（1）供给的空气进行净化的空气过滤器（5）；发动机总成（1）和发电机（2）的控制面板（7）；将所述发电机（2）所发电力转变成交流并输出的逆变器（8）以及围护上述各结构的机架（6），其特征在于，所述发动机总成（1）曲轴输出端设有叶轮（9）以及风罩（91），叶轮（9）旋转产生的风吹向逆变器（8），对逆变器（8）进行散热。

进一步，所述消声器（4）设于发动机缸头（10）的上方且与油箱（3）沿机架（6）长度方向并列布置，控制面板（7）设于发动机总成（1）和发电机（2）组合体远离消声器（5）一侧，所述逆变器（8）位于发动机总成（1）和发电机（2）组合体靠控制面板（7）一侧。

本实用新型有益效果：（1）发动机总成曲轴输出端设有叶轮以及风罩，其冷风通过逆变器散热筋冷却逆变器，使其达到良好的冷却效果并且工作可靠，而且余风可以辅助冷却发动机。

（2）逆变器位于面板和发动机总成之间，位于整机的长度方向上，使得设备结构紧凑，整机宽度变小。

（3）逆变器、发电机、面板处于相近位置，使得布线更省，线路的变短有利于节省成本。

（4）消声器位于缸头的上方且位于油箱的一侧且并排布置，有利于结构布局更加紧凑，且整机更加美观。

附图说明

图1是发电机侧视图一。

图2是图1中省略部分结构的发电机侧视图二。

图3是图1中省略启动罩总成局部结构的发电机侧视图三。

图4与图1相反一侧的发电机侧视图四。

图5是图4中省略风罩局部结构的发电机侧视图五。

图6是发电机省略部分结构的俯视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见1～6所示，一种发电机，其包括发动机总成1、发电机2、油箱3、消声器4、空气过滤器5、机架6、控制面板7、逆变器8、叶轮9、缸头10。

参见1～6，安装于设有减震装置的机架6上的发电机，其具有发动机总成1，其作为发电机的动力输入装置，减震装置的减震垫a设置于机架6的底板b之上；发动机总成曲轴一端同轴设置发电机2，其与发动机总成的曲轴共轴布置而形成发电的组合体；位于发电机和发动机总成上方具有油箱3，其具有油箱盖30；经吸气管与发动机总成连接的空气过滤器5，其对所述发动机供给的空气进行净化，空气过滤器5设于发动机总成和发电机的组合体一侧（即图1中的左侧），而且安装于底板b上；发动机总成和发电机的控制面板7设于发动机总成和发电机组合体远离消声器一侧（即图1中的右侧），控制面板具有面板元件防护罩71；与发动机总成废气排放管相连的消声器4，其对所述发动机的排气进行消音，所述消声器4设于发动机缸头10的上方且与油箱沿机架6长度方向并列布置，二者的顶部基本持平且沿着整机宽度方向的宽度一致；将所述发电机所发电力转换成交流并输出的逆变器8，其位于发动机总成和发电机组合体靠控制面板一侧且其散热筋和发动机曲轴平行设置；发电机2远离发动机端设有叶轮21以及启动罩总成22；所述发动机总成的曲轴输出端设有叶轮9以及风罩91。