[实用新型]一种用于折叠式行李车的双X组件和一种行李车

说明书

技术领域

本实用新型涉及行李车领域，更具体地说，涉及一种用于折叠式行李车的双X组件，还涉及一种行李车。

背景技术

行李车是一种专门用于托运行李的运输工具。由于在车站或机场等场合人流较为密集，当旅客因携带较多的行李而不便行动时，一个行李车就十分的必要。

图1示出了一种能够折叠的行李车，该行李车包括车架、拉把01和固定在车架底部的四个车轮02；车架是由连杆铰接而成的可折叠式框架结构，车架左右两侧各设置有两组四连杆机构03，四连杆机构03包括铰接于上支架04的上横梁05、铰接于上支架04的斜梁06、铰接于下支架07的斜撑梁08及连接斜撑梁08端部和上横梁05中间部位的短梁09，斜撑梁08和斜梁06相铰接呈X形，车架同一侧的两组四连杆机构03中的两上横梁05、两斜梁06分别通过铰接头010相铰接。

在上述的行李车展开时，上横梁05处于水平状，同时短梁09与斜撑梁08处于四点支撑状。在收拢折叠车的时候，首先，将位于车架底部的中间支架向上提，同时将位于上横梁05铰接部位的铰接头010向下按，此时斜梁06旋转，使得短梁09与斜撑梁08离开死点位置；然后，继续向上提中间支架直到四根竖撑腿收拢到中间位置；最后，将拉把与折叠好的车架固定，完成折叠。

明显的，设置于上述行李车左右侧面的四连杆机构较为复杂，导致了行李车零件数量多，铰接点多，结构较为复杂，展开、收拢时的步骤也较为复杂。

因此，如何提供一种用于折叠式行李车的侧面组件，具有较为简单的结构，以减少行李车中零件的数量和种类，并简化行李车展开、收拢的操作，成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种用于折叠式行李车的双X组件，以实现减少行李车中零件的数量和种类，并简化行李车展开、收拢的操作的目的。本实用新型还提供了一种行李车。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于折叠式行李车的双X组件，双X组件包括至少两组并排对称设置的X组件和多个与X组件相连的铰接头，X组件包括通过设置在自身中间的铰接轴铰接的第一斜梁和第二斜梁；

第一斜梁的一端通过铰接头与另一X组件中的第一斜梁铰接；

第二斜梁的一端通过另一铰接头与另一X组件中的第二斜梁铰接。

优选地，在上述的双X组件中，双X组件包括前X组件、后X组件和两个铰接头，前X组件通过铰接头与后X组件相连。

优选地，在上述的双X组件中，双X组件包括前X组件、中X组件、后X组件和四个铰接头，前X组件和后X组件分别通过铰接头设置在中X组件的两侧。

优选地，在上述的双X组件中，第一斜梁和第二斜梁为空心铝管或空心铁管。

本实用新型提供了一种用于折叠式行李车的双X组件，包括至少两组并排设置的X组件和多个与X组件相连的铰接头的对称结构，X组件包括通过设置在自身中间的铰接轴铰接的第一斜梁和第二斜梁；第一斜梁的一端通过铰接头与另一X组件中的第一斜梁铰接；第二斜梁的一端通过铰接头与另一X组件中的第二斜梁铰接。

可以看到，在需要折叠上述的双X组件时，只需要向内收拢X组件即可。

与现有的行李车中的四连杆机构相比，在本实用新型所提供的双X组件中取消了斜撑梁、短梁和上横梁，只利用相互铰接的斜梁组成X组件，简化了组件的结构，从而实现了减少行李车的零件种类和数量，并简化行李车展开、收拢的操作的目的。

本实用新型还提供了一种行李车，在该行李车中使用了上述的双X组件，从而减少了行李车中零件的种类和数量，简化了行李车的结构，并简化了行李车展开、收拢操作的过程。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有行李车的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的双X组件的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所提供的行李车的展开状态下的结构示意图；

图4为折叠过程中的行李车的结构示意图；

图5为折叠后的行李车的结构示意图图。

在以上图1-5中：

拉把01、车轮02、四连杆机构03、上支架04、上横梁05、斜梁06、下支架07、斜撑梁08、短梁09、铰接头010；