[实用新型]自卸车大厢底架侧翻焊接工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自卸车大厢底架侧翻焊接工装，用于大厢底架焊接生产线上的底架侧向翻转焊接。

背景技术

目前，自卸车大厢底架焊接生产过程中，焊接工序混乱，底架焊接变形大，底架底板、纵梁及中间横梁各连接处的立焊缝的焊接无专用焊接工装来保证，造成焊材无法很好的将底架底板与各连接梁均匀相融，致使焊缝外观不美观、连接不牢固，用户使用时会出现底架底板与纵梁连接处分离的焊接质量问题，因此有必要改进。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种自卸车大厢底架侧翻焊接工装，可实现工件在举升角为0～80°任意角度位置进行焊接，实质在于相对改变工件各连接处的立焊缝为平焊缝的焊接方式；另外，底架可通过滚轮装置转入下一工位。

本实用新型采用的技术方案：自卸车大厢底架侧翻焊接工装，具有固定架体和翻转架体，所述固定架体一侧设有翻转座，所述翻转架体一端与翻转座铰接，翻转架体另一端置于固定架体上，所述固定架体上设有油缸，所述油缸的油缸头与翻转架体底端面铰接且可推动翻转架体逆时针旋转角度，所述固定架体上设有平动滚轮装置且平动滚轮装置高出翻转架体上端面与件接触，所述翻转架体一侧设有可将工件夹紧在翻转架体上的锁紧装置，翻转架体两侧均设有侧向滚轮装置，所述油缸通过液压站和液压电控箱控制。

进一步地，所述油缸的油缸头与翻转架体底端面铰接且可推动翻转架体逆时针旋转0～80°。

进一步地，所述油缸的缸体端通过油缸座销轴与固定架体铰接，所述油缸的油缸头通过油缸头销轴与翻转架体底端面铰接。

进一步地，所述油缸并列设有三个且均通过液压站和液压电控箱控制

本实用新型与现有技术相比将底架调整为举升的最佳位置，启动液压系统，执行3只同步油缸，此时翻转架体将托举工件绕翻转座为支撑点翻转，工件被举升或回降，可在举升角为0～80°任意角度位置进行焊接，同时锁紧装置将自动锁紧工件，且该液压系统具有保压自锁功能；另外，底架可通过滚轮装置顺利转入下一工位。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型结构去掉工件后俯视图。

具体实施方式

下面结合附图1、2、3描述本实用新型的一种实施例。

自卸车大厢底架侧翻焊接工装，具有固定架体1和翻转架体8，所述固定架体1一侧设有翻转座12，所述翻转架体8一端与翻转座12铰接，翻转架体8另一端置于固定架体1上，所述固定架体1上设有油缸3，所述油缸3的油缸头与翻转架体8底端面铰接且可推动翻转架体8逆时针旋转0～80°，具体说，所述油缸3的缸体端通过油缸座销轴2与固定架体1铰接，所述油缸3的油缸头通过油缸头销轴4与翻转架体8底端面铰接。所述固定架体1上设有平动滚轮装置5且平动滚轮装置5高出翻转架体8上端面与件9接触，所述翻转架体8一侧设有可将工件9夹紧在翻转架体8上的锁紧装置6，翻转架体8两侧均设有侧向滚轮装置7，所述油缸3并列设有三个液压站11和液压电控箱10控制。

调整工件9的最佳举升位置，启动液压电控箱10、液压站11、执行举升油缸3，操纵液压电控箱10内油缸举升或回降控制按钮，三只举升油缸3将同步举升或回降；此时翻转架体8将托起工件9绕翻转座12为支撑点翻转，工件9可在举升角为0～80°任意角度位置进行焊接，同时锁紧装置6将自动锁紧工件9，且该液压系统具有保压自锁功能。工件9焊接完毕后，通过平动滚轮装置5或侧向滚轮装置7将工件9转入下一工位。

上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。