[实用新型]一种松紧螺母用省力扳手有效
申请号: | 201220404956.4 | 申请日: | 2012-08-15 |
公开(公告)号: | CN202702091U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 陈明 | 申请(专利权)人: | 江苏中科友特机器人科技有限公司 |
主分类号: | B25B13/02 | 分类号: | B25B13/02;B25B23/00 |
代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 蒋全强 |
地址: | 213164 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 松紧 螺母 省力 扳手 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种省力扳手,特别涉及一种松紧螺母用省力扳手。
背景技术
现在的汽车用户越来越多,当在开车途中遇到车胎坏掉的情况下,用户能简单的更换是很有必要的,而轮胎上的螺母又非常紧,所以更换比较麻烦。
如何用一些简便而省力的方法来解决这个问题,是本领域所要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够使轮胎上的螺母的松紧简便而省力的一种松紧螺母用省力扳手。
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种松紧螺母用省力扳手,包括:,包括:摇杆、与遥杆传动连接的第一轴、设于该第一轴上的第一定轴齿轮、与第一轴平行设置的第三轴、设于该第三轴右端的与所述第一定轴齿轮啮合的第二定轴齿轮、设于该第三轴左端的第三定轴齿轮、同轴线设于所述第一轴左侧的第二轴、设于第二轴上的与所述第三定轴齿轮啮合的第四定轴齿轮、固定于第二轴左端的内嵌式螺母头;各定轴齿轮和轴设于壳体内。
第一轴、第二轴和第三轴轴承配合于所述壳体中。
所述螺母头可拆卸,用于根据汽车轮胎上螺母的形状不同,从而更换不同形状的螺母头。
本实用新型相对于现有技术具有积极的效果:本实用新型的松紧螺母用省力扳手主要利用了齿轮的传动率及柱杆平衡的原理,使得汽车轮胎上的螺母的松紧简便而省力。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解,下面根据具体的实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中:
图1为本实用新型的松紧螺母用省力扳手的结构图。
具体实施方式
见图1,本实施例提供的松紧螺母用省力扳手,包括:摇杆1、与遥杆1传动连接的第一轴8、设于该第一轴8上的第一定轴齿轮3、与第一轴8平行设置的第三轴7、设于该第三轴7右端的与所述第一定轴齿轮3啮合的第二定轴齿轮13、设于该第三轴7左端的第三定轴齿轮14、同轴线设于所述第一轴8左侧的第二轴9、设于第二轴9上的与所述第三定轴齿轮14啮合的第四定轴齿轮4、固定于第二轴9左端的内嵌式螺母头10;各定轴齿轮和轴设于壳体2内。
第一轴8、第二轴9和第三轴7轴承配合于所述壳体2中。
使用时,只需将螺母头10套在需更换轮胎的螺母上,然后摇动摇杆1,摇杆1带动各定轴齿轮转动,由于齿轮的传动率及柱杆平衡原理,使得螺母头10的力增大。
所述省力扳手的传动比为9:1。
显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏中科友特机器人科技有限公司,未经江苏中科友特机器人科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220404956.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电缆放线架
- 下一篇:一种电力工程放线缆车