[实用新型]木工车的机头箱定位机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种木工车，特别是涉及一种木工车的机头箱定位机构。 

背景技术

木工车是木工机械中一种常见的机器，如图1所示，木工车是由机头箱1、刀架组件2、尾座3、支架4、电机5、机头箱定位机构6、床身7等组件组成。工作原理是将木头紧固在机头箱1和尾座3之间，机头箱右端装有齿形顶尖组件，尾座的左端装有杯型顶尖组件，把木头紧紧的紧固在其中，由电机5经过皮带轮带动机头箱中的主轴旋转，用手持车刀放在刀架组件2上，车刀慢慢接触工件，达到切割的目的。机头箱也可以旋转90度，机头箱1的右端的齿形顶尖组件可以卸下并换上夹盘，此时可以加工直径较大，长度较短的工件。 

如图2所示，机头箱在床身上的安装定位锁紧结构的示意图，它是由手把21、凸轮轴22、衬套组件23、定位盘24、支撑板25、机头箱定位机构6、床身7等组成。定位盘24和支撑板25安装在床身7上。机头箱在定位盘上可以围绕着其中心旋转，定位盘上开有定位槽，当定位槽在定位销的位置时，定位销就会弹出与定位槽配合，达到定位的目的。机头箱在0度位置和旋转90度位置需要准确、快速、牢固的定位，机头箱定位机构6起到关键的作用。从0度位置到90度位置的定位过程如下:在0度位置时，先把机头箱定位机构6的定位销缩回。当机头箱旋转90度后，把机头箱定位机构6的定位销弹出，进入定位盘24的槽内，以达到定位的目的。从90度旋转到0度定位也是如此。 

现有机头箱定位机构存在着定位不准，定位后容易位移，定位销精度不易保证等缺陷，使机器的定位精度受到很大影响。如图3和图4所示，现有机头箱定位机构是由盖型螺母31、定位销手把32、定位销套33、弹性圆柱销34、弹簧35、定位销36组成。 

现有机头箱定位机构的工作原理如下：装在机头箱上的机头箱定位机构随着机头箱沿着定位盘旋转，当旋转到定位盘中的定位槽的位置时，定位销在弹簧的作用下，进入槽内起到定位的作用。当需要转换机头箱的角度时，先把定位销手把32旋转到和定位销套33的端面，通过旋转定位销手把32把定位销缩回，先脱离定位盘的定位槽，松动后在把定位销向后拉压缩弹簧，使其全部脱离定位槽。这时可以旋转机头箱旋转至所需的定位槽重新进行定位。由于定位销36和定位销套33之间是间隙配合，需要滑动，这就造成了当定位销36的锥端与定位盘的定位槽接触后机头箱仍处于不稳定状态，机头箱会随着其间隙产生移动。现有机头箱定位机构还存在着一个缺陷就是定位销缩回时需要将定位销手把32旋转到定位销套33的端面，通过旋转定位销手把32把定位销缩回，在操作上很不方便。另外弹簧的弹力小造成定位销36与定位盘接触不紧也容易引起定位不准和不紧的问题。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种木工车的机头箱定位机构，其定位精度高,滑动顺畅,提高了定位精度和锁紧力。 

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种木工车的机头箱定位机构，其特征在于，所述木工车的机头箱定位机构包括定位销手把、六角螺母、定位销、弹性圆柱销、平垫圈、定位销外套、弹簧、定位销套，定位销手把与定位销的一端固定，定位销与定位销套螺纹连接，六角螺母位于定位销手把和定位销之间，弹性圆柱销位于定位销上，平垫圈位于定位销外套和弹簧之间，定位销外套套在定位销上，弹簧套在定位销上且被平垫圈阻挡。 

优选地，所述木工车的机头箱定位机构在定位状态时，所述定位销的另一端位于一个定位盘的一个定位槽内。 

优选地，所述定位销的中间部分与定位销套之间间隙配合。 

本实用新型的积极进步效果在于：一、定位稳定，由于采用了螺纹螺旋定位的方法，当把连成一体的定位销手把和定位销进入定位盘的定位槽后继续旋紧，使定位槽和螺纹之间的间隙为0，这样机头箱定位准确，消除了原结构因为轴孔间的间隙引起的位移。二、操作方便，逆时针旋转定位销手把，螺纹就可以退出，当螺纹完全脱开后，轻轻一拨一旋，即可把定位销可转动到定位销外套的槽内；定位时，一旋一拨可使定位销到达定位盘中的定位槽的一半，旋转定位销手把螺纹旋合即可定位机头箱。三、解决了弹簧力小的问题，因为采用了最终螺纹定位的方法，最终的定位在于螺纹，因此弹簧此时的作用弹出即可，弹力较小也能满足要求。 

附图说明

图1为现有木工车的结构示意图。 

图2为现有安装定位锁紧结构的结构示意图。 

图3为现有机头箱定位机构在定位状态时的结构示意图。 

图4为现有机头箱定位机构在非定位状态时的结构示意图。