[实用新型]背光控制系统及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车背光领域，特别是指一种背光控制系统及汽车。

背景技术

随着汽车在人们生活中所占比重的不断增加，人们对汽车的电器功能与驾驶乐趣也有了更多新的要求。现有的汽车开关可对汽车驾驶室内背光系统的明暗进行调节，此功能通常仅限于对背光的明暗强度进行调节，但背光颜色一经选定将无法改变，在驾驶汽车一段时间后，驾驶员对单一的光色易出现视觉疲劳。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种背光控制系统及汽车，能够对驾驶室内的背光颜色进行调节和切换。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供技术方案如下：

一方面，提供一种背光控制系统，包括：

背光光源；

与所述背光光源相连、用于调节和/或切换所述背光光源颜色的开关模块；

与所述开关模块相连、用于为所述开关模块供电的车身控制模块。

进一步地，所述背光光源为双色发光二极管LED。

进一步地，所述双色LED包括共阴极双色LED和共阳极双色LED。

进一步地，所述开关模块包括：

开关外壳；

用于封闭所述开关外壳的开关面罩；

与所述背光光源相连、位于所述开关外壳内的电路板；

分别与所述电路板相连的背光明暗调节开关旋钮和背光光色选择开关旋钮。

进一步地，所述电路板包括：

与所述背光明暗调节开关旋钮相连、用于调节所述背光光源的亮度的背光明暗调节开关控制单元；

与所述背光光色选择开关旋钮以及所述背光明暗调节开关控制单元分别相连、用于调节所述背光光源颜色的背光光色选择开关控制单元。

进一步地，所述背光明暗调节开关控制单元包括：

用于接收所述车身控制模块输入的电源信号，将所述电源信号转换成占空比可调的脉冲宽度调制信号的调节子单元。

进一步地，所述背光光色选择开关控制单元的两输出引脚分别与所述双色LED的正、负输入引脚相连，用于根据所述脉冲宽度调制信号对所述双色LED输入相应的电压信号。

本实用新型还提供了一种汽车，包括如上所述的背光控制系统。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

上述方案中，背光控制系统包括用于调节和/或切换背光光源颜色的开关模块，与传统的汽车驾驶室背光控制系统相比，本实用新型的技术方案在背光明暗调节功能的基础上增加了光色选择功能，能够有效改善传统驾驶室背光系统色调单一的缺点，使得驾驶员不易出现视觉疲劳，提高驾驶的安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的背光控制系统的结构示意图；

图2为本实用新型的开关模块的结构示意图；

图3为本实用新型实施例一的开关模块的电路板的示意图；

图4为本实用新型实施例二的背光控制系统的结构示意图；

图5为本实用新型实施例二的开关模块的电路板的示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型的实施例针对现有技术中驾驶室背光系统色调单一的问题，提供一种背光控制系统及汽车，能够对驾驶室内的背光颜色进行调节和切换。

本实用新型的背光控制系统包括：

背光光源；

与背光光源相连、用于调节和/或切换背光光源颜色的开关模块；

与开关模块相连、用于为开关模块供电的车身控制模块。

进一步地，背光光源为双色LED（发光二极管）。

进一步地，上述双色LED包括共阴极双色LED和共阳极双色LED。

本实用新型的背光控制系统包括用于调节和/或切换背光光源颜色的开关模块，与传统的汽车驾驶室背光控制系统相比，本实用新型的技术方案在背光明暗调节功能的基础上增加了光色选择功能，能够有效改善传统驾驶室背光系统色调单一的缺点，使得驾驶员不易出现视觉疲劳，提高驾驶的安全性。

下面结合具体的实施例对本实用新型的背光控制系统进行详细介绍：

实施例一

图1所示为本实施例的背光控制系统的结构示意图，如图1所示，本实施例包括：背光光源30；与背光光源30相连、用于调节和/或切换背光光源30的颜色的开关模块20；与开关模块20相连、用于为开关模块20供电的车身控制模块10。