[实用新型]成型模具有效
申请号: | 201220402393.5 | 申请日: | 2012-08-14 |
公开(公告)号: | CN202845557U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 李又春 | 申请(专利权)人: | 中国南方航空工业(集团)有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 成型 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及材料成型加工领域,特别地,涉及一种成型模具。
背景技术
航空发动机上需配备外轮廓为薄壁回转件,如外轮廓为Z形的Z形环体。薄壁回转件以环形板材为原材料制备,此薄壁回转件可采用如图3所示的成型模具加工而成。
此成型模具包括上模体1和与上模体1相匹配的下模体2,环形板材放置于下模体2上,并通过上、下模体的配合固定。其中,上模体1包括上冲头10和用于压紧环形板材的压边圈11,上冲头10的端部设有与薄壁回转件内腔相适应的曲面100,曲面100为Z形轮廓的曲面;下模体2包括下冲头20、顶杆21,下冲头20与顶块200套装且为滑动配合,顶杆21驱动顶块200沿轴向上下运动。操作时,上冲头10下行,曲面100将环形板材冲压成型为薄壁回转件,薄壁回转件成型后开始卸模,即上冲头10上行,脱离薄壁回转件内腔,此时,薄壁回转件由于瞬间失去力的平衡作用,容易发生变形。尤其是,对折弯处变形量较大的薄壁回转件,更易发生明显的变形,进而影响薄壁回转件的形状和尺寸精度。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种成型模具,以解决现有的模具加工出的零件易在卸模时发生变形的技术问题。
为实现上述目的,根据本实用新型提供了一种成型模具,包括上模体、与上模体匹配的下模体,上模体上设有弹性缓冲装置。
进一步地,上模体包括上冲头,弹性缓冲装置设置于上冲头的周缘,弹性缓冲装置的端部和上冲头的端部相连共同形成曲面,曲面的形状与加工后所需的成型件的内孔相同。
进一步地,上模体还包括压边圈,压边圈为环形状结构,上冲头可沿压边圈的内孔上下移动,弹性缓冲装置可跟随上冲头于压边圈的内孔上下移动。
进一步地,弹性缓冲装置包括缓冲块,缓冲块的端部和上冲头的端部相连共同形成曲面。
进一步地,弹性缓冲装置还包括弹簧体,弹簧体为弹性元器件,并沿轴向安装连接于缓冲块和上冲头之间。
进一步地,弹性缓冲装置还包括紧固件,缓冲块通过紧固件安装于上冲头上。
进一步地,上模体还包括弹性支撑件和上模板,弹性支撑件设置于压边圈和上模板之间,上模板与驱动装置连接。
本实用新型具有以下有益效果:本实用新型提供的一种成型模具为一套复合成型模具,其上模体上设有弹性缓冲装置,可避免成型件在卸模时变形,结构简单,实用性强。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型优选实施例的成型模具的结构示意图;
图2是本实用新型其他实施例的成型模具的结构示意图;以及
图3是现有技术的成型模具的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
参见图1,本实用新型提供了一种成型模具,用于避免加工后的成型件在卸模时变形,其包括上模体1、与上模体1匹配的下模体2。其中,上模体1上设有弹性缓冲装置12,可避免成型件在卸模时变形。
上模体1和下模体2均为同一轴心线的回转件,上模体1设置于下模体2的上方,待加工件3为金属材质的环形板料毛坯,加工前,待加工件3安放于下模体2上,与上模体1保持一定的距离。其中,上模体1包括上冲头10和压边圈11,压边圈11为环形状结构,其可跟随设备(如:双动液压机)的滑块(图未示出)沿轴向上下移动,用来与下模体2配合压紧待加工件3。上冲头10由外设的驱动装置驱动,可沿压边圈11的内孔上下移动。
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