[实用新型]用于起重机的梯形波纹腹板箱型主梁有效
申请号: | 201220402063.6 | 申请日: | 2012-08-14 |
公开(公告)号: | CN202766101U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 周鹏;张军;王军;王少重;黄胜 | 申请(专利权)人: | 湖北弘毅钢结构工程有限公司 |
主分类号: | B66C6/00 | 分类号: | B66C6/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 何英君 |
地址: | 430345 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 起重机 梯形 波纹 腹板 箱型主梁 | ||
技术领域
本实用新型用于起重机的梯型波纹腹板箱型主梁,属起重机械领域。
背景技术
起重机作为物料起重、运输、装卸或安装的主要机械设备,在我国的国民经济发展中得到了广泛运用,加强对起重机的研究和改进对提高我国物料起重、运输、装卸或安装水平具有十分重要的意义。目前我国广泛运用于机械、冶金、运输、电力、煤炭、建筑等行业的起重机主要是桥式起重机,桥式起重机的桥架是主要的承载构件,它主要承受自重和起吊重物重量。箱型主梁则是桥式起重机金属桥架的基本形式之一,目前普通采用的是平腹板箱型主梁,现有技术平腹板通过焊接加劲肋以避免局部失稳,但焊接的残余应力同时也导致了平腹板主梁抗弯、抗剪、局部受压能力弱;并且现有平腹板制造周期长,消耗材料多,生产成本高,已经不能适应日益发展需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于起重机的梯型波纹腹板箱型主梁,不仅能提升起重机箱型主梁的稳定性、抗剪、耐疲劳性,而且节省材料,制造方便。
本实用新型通过以下技术方案实现的:本梯型波纹腹板箱型主梁,由上、下翼缘板,梯型波纹腹板和侧板组成,其特征在于上、下翼缘板平行设置,两块相同梯型波纹腹板相向垂直连接在上翼缘板与下翼缘板、侧板之间。
上述的梯形波纹腹板与下翼缘板之间连接有T型钢加强件。
本实用新型创造性采用梯型波纹腹板取代了现有技术平腹板, 本设计具有良好的稳定性、抗剪性、抗疲劳性,并且,在同等强度下可以大大降低钢材使用量,减轻自重,实施安装方便,有良好的经济性和实用性。
附图说明
图1是本实用新型 箱体主梁的结构示意图
图2是上述图1的 B-B向截面示意图
图3是是上述图1的A-A 向截面示意图
具体实施方式
现结合附图进一步说明本实用新型是如何实施的:
本设计起重机箱型主梁的上翼缘板1和下翼缘板3平行设置,上翼缘板1和下翼缘板3的两端分别连接有侧板4,两块相同梯型波纹腹板2沿翼缘板长度方向设置,相向垂直焊接在上翼缘板1和下翼缘板3、侧板4 之间,梯形腹板2与下翼缘板3之间连接有T型钢加强件5,T型钢的竖直面与梯形腹板2焊接,T型钢的水下钢面与下翼缘板3焊接,以进一步增大其局部抗剪能力,梯型波纹腹板 2的中间部位设置了吊装孔6,电动葫芦小车7安装在下翼缘板3上,如图1、图2所示; 本设计梯型波纹腹板2在长度方向呈连续的梯型波纹,参见图3。
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