[实用新型]多级离心鼓风机有效
| 申请号: | 201220401835.4 | 申请日: | 2012-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN202789710U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
| 发明(设计)人: | 张生涛;方树鹏;刘玲玲;沈建峰;刘飞;王楚 | 申请(专利权)人: | 山东省章丘鼓风机股份有限公司 |
| 主分类号: | F04D29/28 | 分类号: | F04D29/28;F04D29/42 |
| 代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 王汝银 |
| 地址: | 250200 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多级 离心 鼓风机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种鼓风机,具体说是一种多级离心鼓风机。
背景技术
多级离心鼓风机广泛应用于各种冶炼高炉及化铁炉鼓风、洗煤跳汰机配套、矿山浮选、污水曝气、化工造气等需要输送空气的场合,亦可用于输送其它特殊气体。目前,国内外众多离心鼓风机中,流量在45m3/min以下,升压达到70~80kPa的离心鼓风机,要想提高功效,一般采用的是增加传动叶轮级数的方法,最高可达8级以上,这种结构气体泄漏量大,体积庞大,效率低:效率最高只能达到66%。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多级离心鼓风机,该多级离心鼓风机能有效防止气体内部泄露,并且体积小,效率高。
为解决上述问题,本实用新型采用以下技术方案:多级离心鼓风机,包括定子、转子和传动装置,所述定子由进气机壳、回流器和排气蜗壳组成,三者之间紧固连接,在进气端设有进气端轴承座和进气端油箱、排气端设有排气端轴承座和排气端油箱;所述转子包括叶轮、主轴、密封轴套和设在主轴两端的进气端轴承和排气端轴承,所述叶轮设有数片叶片,所述叶轮与所述回流器间隔排列,其特征是,每两个相邻的所述回流器与所述叶轮之间形成梳齿式级间密封,所述传动装置为皮带传动装置,所述回流器和所述叶轮的数量均少于八个。
所述叶轮上的叶片包括长叶片和短叶片,所述长叶片和所述短叶片间隔排列并且均匀布置。
所述进气机壳与所述排气蜗壳之间设有平衡管。
所述进气端轴承座和所述排气端轴承座结构相同,都包括连接板和轴承座,所述连接板和轴承座之间由至少两块连接筋连接。
所述进气端油箱和排气端油箱均为铝合金铸件。
所述回流器为五个,所述叶轮为六个。
本实用新型的有益效果是:
1、由于回流器与叶轮形成梳齿式级间密封,可有效防止气体在回流器内部泄露。
2、传统工艺中,一般采用增加叶轮数量的方法提高风机的压力。本实用新型中,叶轮数量减少了,必然伴随着风机压力的降低,因此采用了皮带传动装置,风机转速可达4800r/min,而且升压80kPa时,风机效率达到78%。
3、由于叶轮采用了长短叶片设计,减少了叶轮进口损失,提高叶轮效率。
4、由于进气机壳与排气蜗壳之间设有平衡管,将高压短的高压气体引到低压端,使高压气体减少,从而使风机进出口处之间的压力差变小,轴向力减小。
5、进气端轴承座和所述排气端轴承座均采用相同的中空设计,可将少量高温气体排出,减少多轴承座的高温传递,减少了轴承温度升高时对轴承及轴承座造成的磨损、损坏等影响。
6、进气端油箱和排气端油箱采用铝合金材料制成,油箱散热好,结构简单,不需要水冷。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明:
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的内部结构示意图;
图3为图1中的右视图;
图4为图2中叶轮的剖面图;
图5为图2中排气端轴承座的放大图;
图6为图2中A的放大图。
图中:1定子,11进气机壳,12回流器,13排气蜗壳,14双头螺栓,15平衡管,2转子,21叶轮,22主轴,23密封轴套,24进气端轴承,25进气端轴承座,26进气端油箱,27排气端油箱,28排气端轴承,29排气端轴承座,211前盘,212长叶片,213短叶片,214后盘,3梳齿结构,4电机,41V形皮带,51连接板,52轴承座,53连接筋,54甩油盘。
具体实施方式
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