[实用新型]一种高精度过滤柴油的低压燃油系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高精度过滤柴油的低压燃油系统，属于商用车设计的技术领域。 

背景技术

国内商用车的低压燃油系统采用油水分离器加燃油细滤器来过滤柴油。由于国内柴油的质量差，这种常规方式过滤后的柴油不能满足电控共轨系统的要求。这种柴油进入发动机电控共轨系统内会造成系统部件的异常磨损，尤其是电控喷油器过早的磨损会导致喷射功能失效。这时用户只能更换新的喷油器，给用户造成很大的经济损失，用户对此抱怨很大。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种高精度过滤柴油的低压燃油系统，其通过电动输油泵从大油箱抽取输送柴油，柴油进过油水分离器、离心式滤清器后变成清洁柴油储存在小油箱内；机械输油泵从小油箱内抽取输送柴油，使清洁的柴油进入电控共轨系统，保证了电控共轨系统长久可靠的工作，减少了用户的维修费用，消除了用户的抱怨，提高了商用车对国内柴油的适应性。 

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种高精度过滤柴油的低压燃油系统，其特征在于：大油箱通过油管连接电动输油泵一端，电动输油泵另一端通过油管与油水分离器一端连接，油水分离器另一端通过油管连接离心式滤清器，离心式滤清器出油口通过油管连接小油箱，小油箱另一端通过油管连接机械输油泵，机械输油泵输油口通过油管连接燃油细滤器，燃油细滤器过滤后出油口连接高压油泵。 

本实用新型的积极效果是通过电动输油泵从大油箱抽取输送柴油，柴油进过油水分离器、离心式滤清器后变成清洁柴油储存在小油箱内；机械输油泵从小油箱内抽取输送柴油，使清洁的柴油进入电控共轨系统，保证了电控共轨系统长久可靠的工作，减少了用户的维修费用，消除了用户的抱怨，提高了商用车对国内柴油的适应性。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明：如图1所示，一种高精度过滤柴油的低压燃油系统，其特征在于：大油箱1通过油管连接电动输油泵2一端，电动输油泵2另一端通过油管与油水分离器3一端连接，油水分离器3另一端通过油管连接离心式滤清器4，离心式滤清器4出油口通过油管连接小油箱5，小油箱5另一端通过油管连接机械输油泵6，机械输油泵6输油口通过油管连接燃油细滤器7，燃油细滤器7过滤后出油口连接高压油泵8。 

 [0008] 如图1所示，电动输油泵2把大油箱1里的柴油抽出来输送给油水分离器3，油水分离器3的过滤精度：（3～5）μm杂质的过滤效率≥10%；30μm杂质的过滤效率≥99%；水分离效率≥93%。初步过滤后的柴油进入离心式滤清器4，离心式滤清器4的过滤精度：（3～5）μm杂质的过滤效率≥99%。精滤后的清洁柴油进入小油箱5。机械输油泵6从小油箱把清洁的柴油抽出来输送给燃油细滤器7，燃油细滤器7的过滤精度：（3～5）μm杂质的过滤效率≥98.6%，清洁柴油最后供给电控共轨系统的高压油泵，进行高压循环。