[实用新型]前轴物流架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种前轴物流架，属于包装、物流技术领域。

背景技术

实际中，需对加工后的前轴进行摆放和装运，一般采用前轴物流架实现前轴存放。然而，目前的前轴物流架不能实现对前轴进行分层摆放，虽为增加摆放数量，可以对前轴进行堆叠存放，但堆放的前轴比较杂乱，对于部分大落差前轴，因其零件结构尺寸等问题而无法进行堆叠，即使勉强堆叠，在运输过程中也会存在极大的安全隐患。同时，物流架也不能实现堆叠，这使得运输前轴的数量受到限制。

因而使用目前的前轴物流架，在运输过程中前轴很容易掉落，且零件表面磕碰伤严重，不能有效的利用物流架。这将导致运输成本和前轴制造成本的增加。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种前轴物流架，所述物流架能实现前轴分层摆放，避免前轴堆叠，增加运输数量。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种前轴物流架，其特征在于，包括底部支座、立柱、活动臂、支撑构件和限位角钢，其中，所述底部支座的四周具有供叉车叉运的镂空结构；所述活动臂与底部支座相间隔一定距离，所述活动臂的一侧可活动的设置于所述立柱的一侧，另一侧由设置于立柱另一侧的支撑构件所支撑；所述限位角钢位于所述立柱的顶端，其具有开孔，并向外张开一定的角度。

优选，所述活动臂与所述底部支座之间的距离大于前轴落差。

优选，所述活动臂通过螺栓固定于所述立柱的一侧，所述活动臂能够绕螺栓进行旋转。

本实用新型的优点在于：

(1)具有活动臂结构，使前轴能够实现双层摆放。避免了运输过程中前轴直接堆叠带来的磕碰伤及前轴掉落问题。

(2)物流架可堆叠，增加了运输数量，减少了空料架运输体积。

(3)底部支座具有可供叉车叉运的镂空结构，便于前轴物流架使用叉车叉运、装卸。

(4)立柱顶端具有限位角钢，限位角钢具有开孔，便于装载物流架的天车用吊钩吊运、装卸。

附图说明

图1是本实用新型的前轴物流架的结构示意图；

图2是本实用新型的前轴物流架的工作示意图；

图3是本实用新型的前轴物流架的实现双层摆放前轴的示意图；

图4是本实用新型的前轴物流架实现堆叠的示意图。

具体实施方式

下面结合图1至图4，对本实用新型的具体实施方式作进一步地的说明。

图1是本实用新型的前轴物流架的结构示意图。如图1所示，一种前轴物流架，包括底部支座1、立柱2、活动臂4、支撑构件5和限位角钢3，其中，所述底部支座1的四周具有供叉车叉运的镂空结构；所述活动臂4与底部支座1相间隔一定距离，所述活动臂4的一侧可活动的设置于所述立柱2的一侧，另一侧由设置于立柱另一侧的支撑构件5所支撑；所述限位角钢3位于所述立柱的顶端，其具有开孔，并向外张开一定的角度。

优选，所述活动臂4与所述底部支座1之间的距离大于前轴落差。

优选，所述活动臂4通过螺栓固定于所述立柱2的一侧，所述活动臂4能够绕螺栓进行旋转。

下面结合图2至图4，对本实用新型的前轴物流架的工作原理作进一步的介绍。图2是本实用新型的前轴物流架的工作示意图；图3是本实用新型的前轴物流架的实现双层摆放前轴的示意图；图4是本实用新型的前轴物流架实现堆叠的示意图。

如图2所示，当对前轴进行摆放时，首先将活动臂翻转至图中的位置1处，此时，可在底部支座上按顺序摆放首层前轴；待首层前轴摆放完毕后，将活动臂转至图中的位置2，此时，可进行第二层前轴的摆放。

按照上述对前轴的摆放流程，可实现将待摆放的前轴在多个前轴物流架中实现双层摆放，实现双层摆放后的前轴物流架如图3所示。

由于前轴物流架的底部支座具有可供叉车叉运的镂空结构和其立柱顶端设置有具有开孔的限位角钢，因而可将装有如图3所示的摆放好的前轴的物流架进行直接叉运或吊运堆叠。堆叠后的前轴物流架示意图如图4所示。

综上，通过采用上述本实用新型的前轴物流架，由于具有活动臂结构，其能够可活动的旋转，使前轴能够实现双层摆放，从而避免了运输过程中前轴直接堆叠带来的磕碰伤及前轴掉落问题。同时物流架可实现堆叠，增加了运输数量，减少了空料架运输体积。此外，底部支座具有可供叉车叉运的结构，便于前轴物流架使用叉车叉运、装卸。立柱顶端具有限位角钢，限位角钢具有开孔，便于装载物流架的天车用吊钩吊运、装卸。

以上只是对由本实用新型可以实现的优选实施例的一部分进行的说明，但是，本实用新型的范围不应被解释为由如上的实施例进行限定，将如上所述的本实用新型的技术思想作为其根本的所有技术思想应当被涵盖于本实用新型的范围。