[实用新型]制冷压缩机的排气腔盖板紧固结构

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种制冷压缩机的排气腔盖板紧固结构，具体地说是一种排气腔盖板的无螺钉紧固结构，该结构可减小涡流的产生，提高压缩机效率。 

背景技术

卡门涡街是流体力学中的重要现象，在自然界中常可遇到，在一定条件下的定常来流绕过某些物体时，物体两侧会周期性地脱落出旋转方向相反、排列规则的双列线涡，经过非线性作用后，形成卡门涡街。如水流过桥墩，风吹过高塔、烟囱、电线等都会形成卡门涡街。压缩机排气腔中所受的压力一般较高，传统上都采用螺钉紧固结构使盖板固定并起到密封排气腔的作用。压缩机在排气过程中，气流通过排气腔室，在遇到圆柱形的紧固螺钉后，由于压缩机其复杂的结构和复杂的来流速度，可能会形成卡门涡街，即使不形成卡门涡街，也会形成涡流，产生能量损失。图1所示即为现有的一种排气腔盖板紧固结构，包括曲轴箱1、盖板2、垫片3和盖板螺钉4，曲轴箱1上设有排气入口通道、气体流通通道和排气腔室，气体通过排气入口进入气体流通通道，在流到排气腔室中后，会遇到盖板螺钉4。根据流体力学相关理论，气流与盖板螺钉4相撞后会发生速度变化，产生涡流，造成能量损失。从图2所示的气体流动方向的箭头可以发现，气流在遇到盖板螺钉4后方向发生了改变。从装配关系来看，只要采用这种螺钉紧固结构，就会不可避免地使盖板螺钉4与气流相撞，从而产生能量损失。 

发明内容

    本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种结构简单，能减少能量损失、提高压缩机效率的制冷压缩机的排气腔盖板紧固结构。 

为解决上述技术问题，本实用新型制冷压缩机的排气腔盖板紧固结构包括曲轴箱、垫片和无孔盖板，所述无孔盖板密封连接在所述曲轴箱上所设的排气腔室上，所述垫片设于所述无孔盖板和排气腔室之间。 

上述制冷压缩机的排气腔盖板紧固结构，所述无孔盖板与所述排气腔室之间通过过盈压配密封相连。 

上述制冷压缩机的排气腔盖板紧固结构，所述无孔盖板与所述排气腔室之间通过密封胶水粘贴固定相连。 

上述制冷压缩机的排气腔盖板紧固结构，所述无孔盖板与所述排气腔室之间通过螺纹配合连接。 

本实用新型由于采用了上述技术结构，盖板上不设螺钉孔，盖板不再采用螺钉紧固在曲轴箱的排气腔室上，而是采用过盈压配、密封胶水粘固、螺纹配合连接或其它无螺钉密封连接方式紧固在曲轴箱排气腔室上，结构简单。同时，无螺钉紧固结构可有效地避免在排气腔室中气体流通的中心位置形成障碍物，从而避免因流体与盖板螺钉相撞击而形成的涡流，减小了排气过程中的能量损失，提高了压缩机效率。 

附图说明

图1是现有制冷压缩机的盖板紧固结构的内部剖视示意图； 

图2是现有制冷压缩机的盖板紧固结构的俯视结构示意图；

图3是本实用新型紧固结构的内部剖视示意图；

图4是本实用新型紧固结构的俯视结构示意图；

图5是本实用新型紧固结构在采用过盈装配或胶水装配时的盖板结构示意图；

图6是本实用新型紧固结构在采用螺纹装配时的盖板结构示意图。

具体实施方式

如图3所示，本实用新型制冷压缩机的排气腔盖板紧固结构包括曲轴箱1、垫片3和无孔盖板5，曲轴箱1上设置有排气入口通道、排气通道和排气腔室，无孔盖板5通过非螺钉紧固方式与曲轴箱1上的排气腔室连接，中间通过垫片3密封。非螺钉紧固方式包括过盈装配紧固方式、密封胶水紧固方式、螺纹连接紧固方式或其它紧固方式，既可以满足排气腔室密封的要求，又能取消紧固螺钉的使用，避免在排气腔室中形成障碍物，减小了气体与障碍物相撞形成的能量损失。其中，采用过盈压配或密封胶水粘固时，无孔盖板5可采用图5所示的盖板结构，外圆光洁即可，结构简单。采用螺纹配合连接时，无孔盖板5可采用图6所示的结构，外圆加工相应的螺纹，通过螺纹拧紧在曲轴箱1的排气腔室上，然后通过中间的垫片3密封。螺纹连接时，可根据加工工艺和装配工艺要求，可适当调整盖板厚度，适合螺纹连接紧固。另外，在采用密封胶水粘固时，也可以不采用垫片3。 

图3和图4中箭头表示气体流动的方向，从图中可以看出箭头不再因障碍物螺钉而在排气腔中间发生方向转变，即气流在流过排气腔室时，由于中间无紧固螺钉，气体流通顺畅，不会产生涡流，减小了能量损失。