[实用新型]踏板自动升降装置和车辆有效
| 申请号: | 201220393801.5 | 申请日: | 2012-08-09 |
| 公开(公告)号: | CN202764844U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
| 发明(设计)人: | 刘兵;田飞云;卢其新 | 申请(专利权)人: | 三一重工股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R3/02 | 分类号: | B60R3/02 |
| 代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 踏板 自动 升降 装置 车辆 | ||
1.一种踏板自动升降装置,用于车辆,其特征在于,包括:
控制电路,连接至驱动电机(1),在所述车辆的车门打开时向所述驱动电机(1)提供正向驱动信号,在所述车门关闭时向所述驱动电机(1)提供反向驱动信号;
所述驱动电机(1),根据所述控制电路提供的驱动信号的类型驱动升降机构,其中,所述驱动电机(1)在所述驱动信号为正向驱动信号时正转,在所述驱动信号为反向驱动信号时反转;
所述升降机构连接有踏板(9),在所述驱动电机(1)的驱动下,所述踏板(9)随所述升降机构上下运动。
2.根据权利要求1所述的踏板自动升降装置,其特征在于,所述控制电路包括:
车门开关(15),在所述车门打开和关闭时,向车门继电器(16)发送第一控制信号;
所述车门继电器(16),连接至电源和所述车门开关(15),所述车门继电器(16)包括第一端口(a)和第二端口(b),根据所述第一控制信号将所述第一端口(a)或所述第二端口(b)与所述电源的一极导通;
踏板行程开关(17),在踏板(9)运动到上位或下位时,向踏板继电器(18)发送第二控制信号;
所述踏板继电器(18),连接至所述电源和所述踏板行程开关(17),所述踏板继电器(18)包括第三端口(c)和第四端口(d),根据所述第二控制信号将所述第三端口(c)或所述第四端口(d)与所述电源的另一极导通;
所述驱动电机(1)的第一电源端口连接至所述第一端口(a)和所述第三端口(c),所述驱动电机(1)的第二电源端口连接至所述第二端口(b)和所述第四端口(d)。
3.根据权利要求1所述的踏板自动升降装置,其特征在于,所述升降机构包括丝杆(5)、丝套(6)和升降杆(7),所述踏板(9)设置在所述升降杆(7)的底端,所述丝套(6)固定连接至所述升降杆(7),所述丝杆(5)在所述驱动电机(1)的驱动下与所述丝套(6)相配合,使所述升降杆(7)带动所述踏板(9)上下运动。
4.根据权利要求3所述的踏板自动升降装置,其特征在于,所述驱动电机(1)通过传动组件驱动所述丝杆(5)转动,所述传动组件包括减速齿轮(2)。
5.根据权利要求4所述的踏板自动升降装置,其特征在于,所述传动组件还包括离合器(3),所述减速齿轮(2)在所述驱动电机(1)的驱动下通过所述离合器(3)带动所述丝杆(5)转动。
6.根据权利要求3至5中任一项所述的踏板自动升降装置,其特征在于,还包括固定座套(8),所述升降杆(7)内置于所述固定座套(8)中,可沿所述固定座套(8)上下运动,在所述固定座套(8)的底端与所述升降杆(7)伸出所述固定座套(8)的部位设置有防尘套(10)。
7.根据权利要求6所述的踏板自动升降装置,其特征在于,所述固定座套(8)上设置有踏板导套(11),所述踏板上连接有踏板导杆(12),所述踏板导杆(12)穿过所述踏板导套(11),可在所述踏板导套(11)内上下运动。
8.根据权利要求7所述的踏板自动升降装置,其特征在于,所述踏板行程开关(17)包括上位行程开关(13)和下位行程开关(14),所述上位行程开关(13)和所述下位行程开关(14)设置在所述固定座套(8)上,所述踏板导杆(12)在随所述踏板(9)运动至上位时,触发所述上位行程开关(13);在随所述踏板(9)运动至下位时,触发所述下位行程开关(14)。
9.根据权利要求3至5中任一项所述的踏板自动升降装置,其特征在于,所述丝杆(5)与所述丝套(6)具有自锁功能。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1至9中任一项所述的踏板自动升降装置。
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