[实用新型]中高排量车用发动机散热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种散热装置，具体的为一种车用发动机散热器，主要适用于中高排量车辆。

背景技术

现有车用发动机散热器中，适用于中高排量车辆的散热器，其芯体厚度一般有20mm、22mm、24mm、26mm和27mm几种规格，在这些散热器中，扁管厚度为1.5-2.0mm，翅片波高为6.1-7.5mm。

由于现有散热器重量大、风阻高、热交换效率低，因此，会增加风扇的功耗和噪音，相同重量的芯体产品换热性能未能达到最优，引起整车油耗高，并会增加整车布置难度。

鉴于此，本实用新型旨在对现有的主要用于中高排量车辆的车用发动机散热器进行改进，改进后的散热器不仅能够降低重量，而且能够提高热交换效率，降低能耗。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提出一种中高排量车用发动机散热器，该中高排量车用发动机散热器不仅能够减少重量，而且还能够提高热交换效率，并降低能耗。

要实现上述技术目的，本实用新型的中高排量车用发动机散热器，包括散热器芯体，所述散热器芯体上间隔地设有扁管和翅片，所述散热器芯体的厚度为18.1-18.9mm，所述扁管的厚度为1.5-2.0mm，所述翅片波高为6.1-7.5mm。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型的中高排量车用发动机散热器通过将散热器芯体的厚度减小，优化了扁管厚度和翅片波高两个尺寸结构，使得扁管里流动的冷媒散热与翅片风侧散热达到平衡，提高了散热效率；因此，本实用新型的中高排量车用发动机散热器用更薄的散热器就可替代更厚的散热器，减薄后的散热器风阻更小，而且能够降低整车空间布置要求，降低风扇功耗和噪声，降低油耗，节约成本。

附图说明

图1为本实用新型中高排量车用发动机散热器实施例的结构示意图；

图2为图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

如图1所示，为本实用新型中高排量车用发动机散热器实施例的结构示意图；图2为图1的左视图。

本实施例的中高排量车用发动机散热器，包括散热器芯体1，散热器芯体1上间隔地设有扁管2和翅片3，散热器芯体1的厚度h为18.1-18.9mm，扁管2的厚度a为1.5-2.0mm，翅片3波高b为6.1-7.5mm。

本实施例的中高排量车用发动机散热器通过将散热器芯体1的厚度减小，优化了扁管2厚度和翅片3波高两个尺寸结构，使得扁管2里流动的冷媒散热与翅片3风侧散热达到平衡，提高了散热效率。因此，本实施例的中高排量车用发动机散热器用更薄的散热器就可替代更厚的散热器，减薄后的散热器风阻更小，而且能够降低整车空间布置要求，降低风扇功耗和噪声，降低油耗，节约成本。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。