[实用新型]一种用于起吊大型电机的手摇式吊车有效

专利信息
申请号: 201220392934.0 申请日: 2012-08-09
公开(公告)号: CN202848959U 公开(公告)日: 2013-04-03
发明(设计)人: 杭友明;夏冬祥 申请(专利权)人: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
主分类号: B66D3/06 分类号: B66D3/06
代理公司: 泰州地益专利事务所 32108 代理人: 王楚云
地址: 225721 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 起吊 大型 电机 手摇式 吊车
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种用于起吊大型电机的手摇式吊车。

背景技术

传统的维修方法有两种:一是协调车间叉车工用叉车将电机吊起,维修结束后,还需再协调车间叉车工再次用叉车起吊。如遇叉车工较忙时,不能及时进行修理,导致机床停台时间较长,影响生产的正常进行,造成等待的浪费,且有安全隐患。二是因受机床布局空间狭小的影响,叉车无法进入,而利用传统的龙门吊配合手拉葫芦移到机床旁吊电机较困难,需3-4人来移动龙门吊,操作很不方便,速度较慢,造成维修不及时。传统的两种维修方法,虽然能够吊起大型电机来进行修理,但均存在维修停台时间较长,安全隐患大等缺陷。

发明内容

本实用新型提供了一种用于起吊大型电机的手摇式吊车,它不但省力又方便,提高了维修速度,而且降低了设备故障停台时间,增加了安全性能。

本实用新型采用了以下技术方案:一种用于起吊大型电机的手摇式吊车,它包括推车、操纵机构、减速箱和起吊机构,所述的操纵机构设置在推车的支撑架上,所述的操纵机构由操纵手轮、摆线针轮减速箱和积线轮组成,操纵手轮套在摆线针轮减速箱的输入轴上,积线轮套在减速箱的输出轴上,所述的起吊机构由支架、滑轮Ⅰ、滑轮Ⅱ、滑轮Ⅲ、吊钩、钢丝绳组成,所述的支架位于推车上,在支架的顶部设有滑轮Ⅰ和滑轮Ⅱ,在支架的侧面设有滑轮Ⅲ,滑轮Ⅰ、滑轮Ⅱ和滑轮Ⅲ与积线轮中心位于同一直线上,钢丝绳的一端连接有吊钩,钢丝绳的主体依次经过滑轮Ⅰ、滑轮Ⅱ和滑轮Ⅲ后绕在积线轮上,顺时针转动操纵手轮可将钢丝绳收集于积线轮上实现吊钩的上升,逆时针转动操纵手轮可将钢丝绳从积线轮上松开实现吊钩的下降。

所述的推车的支撑架下面设有配重。所述的支架包括横梁和纵梁,横梁和纵梁连接后呈L形,在横梁和纵梁之间设有三角加强筋。所述的推车的一侧设有把手,推车底部的前侧设有两只万向轮,后侧设有两只定向轮。所述的减速箱为摆线针轮减速箱。

本实用新型具有以下有益效果:本实用新型所述操纵机构为摆线针轮减速箱机构,在减速箱的减速轴上安装操纵手轮,方便维修人员手摇操作,通过减速的原理达到手摇省力的目的。减速箱的另一端安装积线轮,用于缠绕收集钢丝绳。同时,利用减速机构的自锁性能,能够确保电机在起吊过程中,不会发生自由下滑现象,杜绝了安全隐患。本实用新型推车上设有配重,它是为了防止起吊大型电机过程中发生小推车倾倒现象,增加了安全系数,确保小推车1在起吊过程中不至于倾倒。本实用新型能够安全方便地起吊30KW、37KW等大型电机,减轻了维修人员的劳动强度,节约了维修停台时间,杜绝了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

在图1中,本实用新型提供了一种用于起吊大型电机的手摇式吊车,它包括推车1、操纵机构、减速箱3和起吊机构,所述的操纵机构设置在推车1的支撑架12上,推车1的一侧设有把手14,推车底部的前侧设有两只万向轮,后侧设有两只定向轮,推车1的支撑架12下面设有配重5,所述的操纵机构由操纵手轮2、摆线针轮减速箱3和积线轮4组成,减速箱3为摆线针轮减速箱,操纵手轮2套在摆线针轮减速箱3的输入轴上,积线轮4套在减速箱3的输出轴上,所述的起吊机构由支架6、滑轮Ⅰ11、滑轮Ⅱ10、滑轮Ⅲ7、吊钩8、钢丝绳9组成,支架6包括横梁和纵梁,横梁和纵梁连接后呈L形,在横梁和纵梁之间设有三角加强筋13,所述的支架6位于推车1上,在支架6的顶部设有滑轮Ⅰ11和滑轮Ⅱ10,在支架6的侧面设有滑轮Ⅲ7,滑轮Ⅰ11、滑轮Ⅱ10和滑轮Ⅲ7与积线轮4中心位于同一直线上,钢丝绳9的一端连接有吊钩8,钢丝绳9的主体依次经过滑轮Ⅰ11、滑轮Ⅱ10和滑轮Ⅲ7后绕在积线轮4上,顺时针转动操纵手轮2可将钢丝绳9收集于积线轮4上实现吊钩8的上升,逆时针转动操纵手轮2可将钢丝绳9从积线轮4上松开实现吊钩8的下降。

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