[实用新型]一种防热态变形的导焦栅

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种焦炉拦焦车的导焦栅，特别是一种防热态变形的导焦栅。

背景技术

拦焦车是焦炉生产中的重要设备，在焦炉焦侧的轨道上运行，并按一定的工艺程序对焦炉进行一系列操作的移动机械。主要功能是开关机侧炉门；导焦功能；炉门、炉框清扫；头尾焦处理；炉台清扫等。

其导焦栅装置的功能是通过导焦栅的水平位移与焦炉炭化室焦侧相连接，推焦车中的推焦杆将焦炉炭化室内成熟的红焦（焦饼中心温度约1050℃）通过导焦栅本体推入熄焦车（干法熄焦时采用焦罐运载车）中。由于导焦栅要经过温度约1050℃的高温红焦冲刷，而其栅板整体长度约为6米，高温会使得栅板纵向膨胀变形的伸长现象，固定栅板的钢结构因为在外侧，不接触红焦，温度变化小，从而该处钢结构变形量也小。因此导焦栅栅板膨胀变形呈波浪状，导焦栅的各部分结构受热膨胀程度各部相同，从而使得导焦栅发生形变。导致导焦栅移动时机械阻力大，故障率高，日常检修工作量大（几乎每月都要大量更换栅板），当导焦栅变形严重时还会造成推焦阻力增大导致“难推焦”事故发生。

而现有的导焦栅结构如附图1所示，导焦栅的栅板3通过螺栓孔1与导焦栅本体钢结构连接；栅板3的高度方向热态变形通过膨胀缝2来吸收。作为易损件的栅板如果不考虑变形问题正常磨损状态下的使用寿命达5年以上。目前，导焦栅变形严重时普遍采用更换栅板的方式进行检修。这种重复更换方法在日常生产运行过程中出现了一些不足之处：1、停机时间长，检修工作量大，工人劳动强度高；2、备件资材消耗大，每部拦焦车导焦栅年度检修资材费约为30万元；3、推焦阻力大，工况不稳定，对焦炉生产影响较大。

公开号为CN201751412U的《一种拦焦车导焦栅下导向辊装置》公开了如下的技术要点，所述的导焦栅下导向辊装置设有活动支架、铰轴、导向辊轮、锁片和螺栓，所述的导焦栅下导向辊装置还设有固定支架和辊轴，所述的固定支架和活动支架通过铰轴连接，所述的辊轴插入活动支架和导向辊轮中，通过锁片和螺栓固定。该实用新型优点在于：可完全避免导焦栅的热胀对导向辊装置的功能影响。避免导焦栅因热胀挤压而出现变形，避免导焦栅因热胀挤压而出现对导焦栅进退动作的影响。该装置解决了导焦栅上下方向的膨胀变形而产生的阻力问题，但对导焦栅水平方向的膨胀变形问题仍未能解决。另外，下导向辊装置是活动支架、铰轴连接，如此会出现两种情况：一是铰轴偏紧时，造成导向辊上下卡阻、不灵活；二是铰轴松时，定位不准确。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种防热态变形的导焦栅，通过设置的长孔为导焦栅在正常生产中的受热形变提供了充分的形变余量，避免导焦栅因热膨胀形变而发生结构性变形，而影响导焦栅的使用寿命，从而影响企业生产的正常进行。

本实用新型公开的防热态变形的导焦栅，包括栅板、下导向辊装置、悬吊装置以及骨架，栅板铺设在骨架上，悬吊装置吊设在骨架上端，下导向辊装置设置在骨架底端，骨架上还设置有长孔，长孔水平设置在骨架上，并且长孔设置在骨架与栅板之间。本实用新型公开了一种防热态变形的导焦栅，通过设置的长孔为导焦栅在正常生产中的受热形变提供了充分的形变余量，避免导焦栅因热膨胀形变而发生结构性变形，延长了导焦栅的使用寿命，降低了焦化生产的设备维护成本，提高了企业的生产效率，降低了企业的生产成本。

本实用新型公开的防热态变形的导焦栅的一种改进，长孔的中心距为20-40mm。本改进通过设置长孔的间距范围，使得导焦栅上的长孔间距设置能够根据导焦栅各部分在实际生产中的受热情况进行调整，既保证了导焦栅拥有足够的形变余量，防止导焦栅在生产中因受热膨胀发生结构性形变而报废，降低了企业生产设备的维护成本，又从结构上提高了导焦栅的强度。

本实用新型公开的防热态变形的导焦栅通过设置的长孔，为导焦栅在生产中的受热形变提供了充足的形变余量，防止导焦栅在生产中因受热形变不一致而发生结构性形变，从而影响生产的正常进行，延长了导焦栅的使用寿命，降低了焦化生产的设备维护成本，提高了企业的生产效率，降低了企业的生产成本。

附图说明

图1、现有技术的导焦栅的结构示意图；

图2、本实用新型公开的导焦栅的结构示意图；

图3、本实用新型公开的导焦栅的下导向辊装置的结构示意图。

附图标记列表：

1、 螺栓孔；                  2、膨胀缝；                 3、栅板；