[实用新型]一种液压矫正装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压矫正装置，尤其是涉及一种大直径压力钢管厚壁管节组圆纵缝焊接变形的液压矫正装置。

背景技术

大直径压力钢管厚壁管节纵缝焊缝型式通常采用双面坡口型式，管节组圆采用立式组装。在焊接过程中由于内侧和外侧焊缝的焊接顺序以及焊接热输入量的不同，必然引起残余应力造成焊缝局部变形。这种不均匀的残余应力引起压力钢管管节的圆度超标，必须采用专用工具进行校正。由于大直径压力钢管厚壁管节焊接产生的残余应力巨大，采用传统的火焰或机械校正只能解决薄壁管节的变形矫正，不能解决厚壁管节纵向焊缝焊接引起的变形。

实用新型内容

为此，为解决上述问题，本实用新型提供了一套专业的液压矫正装置可解决管节厚壁焊接变形的矫正问题，适用于水电站工程或类似工艺制作压力钢管的工程，具体解决方案如下所述：

一种液压矫正装置，包括钢架、液压油缸、垫铁、高压油管及接头、油压装置及电气控制箱、导向轮、钢丝绳、平衡配重、连接板、定位轴销；所述钢架的下部通过带定位轴销的连接板固定连接；所述油压装置及电气控制箱位于钢架上部，并通过高压油管及接头与液压油缸相连接；所述平衡配重通过导向轮用钢丝绳与液压油缸进行连接。

进一步的，所述钢架呈“n”型，所述导向轮固定在钢架上部，所述平衡配重位于钢架外部，所述液压油缸位于钢架内部。

进一步的，所述液压矫正装置还包括固定连接液压油缸的导向块，所述导向块在钢架内沿上下方向移动。

优选的，所述液压矫正装置包括固定钢架的支垫。

进一步的，平衡配重与液压油缸的自重保持平衡。

其中，所述油压装置及电气控制箱包括油泵、油箱及电气控制装置。

本实用新型提供的液压矫正装置可彻底解决大直径压力钢管厚壁管节组圆纵缝焊接变形引起的管节圆度超标问题，其最大矫正厚度可达80mm以上，矫正力可达到400t以上，使用方便，可显著提高工效，显著缩短压力钢管的制造直线工期。本实用新型制作成本较低，操作安全，质量可靠，经济效益明显，实施成功率100%。

附图说明

图1是本实用新型提供的液压矫正装置的实施例示意图；

图2是实施例示意图的侧面视图。

具体实施方式

图1是本实用新型提供的液压矫正装置的实施例示意图，如图所示，液压矫正装置包括钢架1、定位轴销12、连接板11，液压油缸2、油压装置及电气控制箱6、平衡配重10、导向轮7、钢丝绳8、高压油管及接头5、导向块9、支垫13和垫铁3，位于液压矫正装置的是待矫正管节4。

所述钢架1呈“n”型，便于将待矫正管节4的焊缝位置置于其中，承载钢架1的下部采用带双轴销的连接板连接，保证钢架1工作状态时处于弯剪受力状态，避免产生附加的弯扭受力。其下部结构由定位轴销12及连接板11连接成整体框架结构，待钢架1吊装至待矫正管节4的纵缝位置就位后，将定位轴销12及连接板11与钢架1连接成整体。

所述平衡配重10通过导向轮7用钢丝绳8与液压油缸2进行连接，所述导向轮7固定在钢架1上部，所述平衡配重10位于钢架1外部，所述液压油缸2位于钢架内部。其中可上下移动的液压油缸2通过平衡配重10调整上下位置，平衡配重10与液压油缸2的自重保持平衡。

液压油缸2工作通过油压装置及电气控制箱6的油压操作控制，所述油压装置及电气控制箱6位于钢架1上部，并通过高压油管及接头5与液压油缸2相连接，在待矫正位置垫上垫铁3后，操作油压装置及电气控制箱6液压油缸即可进行矫正工作。

在钢架1内存在一垂直绳，导向块9固定连接液压油缸2，沿垂直绳上下移动。

本液压矫正装置工作步骤如下：

1、承载钢架1的制作与安装。承载钢架1的设计重点保证其刚度及强度应满足最大矫正力的要求，承载钢架1制作包括钢架本体、定位轴销12、连接板11及止轴板、导向槽。制作重点保证钢架1的焊接质量；同时还应保证两个轴销连接板11的轴孔加工精度；钢架1制作完成后吊入至待矫正管节4的纵向焊缝位置处，支垫13牢固后，可连接定位轴销12及连接板11以形成整体钢框架；

2、平衡配重10及导向轮7与钢丝绳8的准备。平衡配重10的重量按液压油缸2的重量进行配置，以保证平衡配重10与液压油缸2的平衡；平衡配重10通过导向轮7用钢丝绳5与液压油缸2进行连接，确保液压油缸2在工作范围内能够自由移动；

3、安装油压装置及电气控制箱6并固定在矫正钢架1上方，并用高压油管及接头5将液压油缸2和油压装置及电气控制箱6连接起来；