[实用新型]一种磁悬浮轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域。

背景技术

随着科学技术的不断发展，轴承的运用更加普通，特别对轴承的技术要求就更加严格。公开号为CN102338157A，公开日为2012年2月1日的中国专利文献公开了一种滚珠轴承，其结构是轴承外圈与轴承内圈之间对应设置一条环形双排滚珠滚道，在环形双排滚珠滚道上设置有2列滚珠，滚珠之间放置有带有均匀排列的半月型凹位的减摩保持架；带有均匀排列的半月型凹位结构的减摩保持架，半月型凹位结构的中间位置开有工字型或者矩形结构的润滑孔，此种结构可以有效减少滚珠与滚道的摩擦，润滑材料选用聚四氟乙烯材料，利于提高了轴承的使用寿命，且聚四氟乙烯材料具有摩擦系数极小、自润滑能力强、耐磨耐高温等优点。

但以上述专利文献为代表的现有技术，仍然存在以下缺点：

1、现在的轴承在转动过程中，都会产生摩擦阻力，从而消耗掉不必要的能源。

2、现在的轴承由于摩擦损伤，从而导致寿命有限。

3、现在轴承由于摩擦接触，从而产生噪音。

4、现在轴承生产工艺复杂，从而导致人力物力的浪费。

5、现在的轴承由于结构的原因，很难做到小而精。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种磁悬浮轴承，采用本实用新型，磁铁在转动过程中不会产生摩擦力和噪音，因而不会产生摩擦损伤，轴承的使用寿命长且结构简单，易于小型化生产。

本实用新型是通过采用下述技术方案实现的：

一种磁悬浮轴承，包括外壳和轴芯，其特征在于：所述外壳和轴芯采用永磁材料或电磁材料制成，所述轴芯的外圈套在所述外壳的内圈中，所述轴芯的内圈开有中心孔，外壳外圈的磁极与轴芯内圈的磁极相同，外壳内圈的磁极与轴芯外圈的磁极相同。

所述外壳的内圈两侧分别设置有挡板，轴芯的外圈位于两挡板之间。

所述外壳的内圈与轴芯的外圈为楔形配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果表现在：

1、本实用新型采用“轴芯的外圈套在所述外壳的内圈中，轴芯的内圈开有中心孔，外壳外圈的磁极与轴芯内圈的磁极相同，外壳内圈的磁极与轴芯外圈的磁极相同”的技术方案，因而，轴芯就可以在轴承壳无摩擦阻力地自由滚动，从而节省了能源消耗。

2、由于轴芯与外壳之间的磁极相同，因而在使用时，轴芯和外壳之间无接触，不会磨损，因而轴承使用寿命长，而且不会产生噪音。

3、采用本实用新型这样的结构后，与普通轴承相比，外壳和轴芯之间就没有滚珠或滚轴等介质，因而结构更加简单且便于小型化生产成小而精的特殊用途的轴承。

4、本实用新型中，外壳和轴芯之间采用楔形配合的方式，这样，外壳和轴芯之间既由磁性同极相斥，又由楔形结构相连，使外壳和轴芯之间的连接更为牢靠。

附图说明

下面将结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图

图2为图1中沿轴承直径方向的剖视图

图3为外壳和轴芯之间楔形配合的连接示意图

图中标记：

1、外壳，2、轴芯，3、挡板，4、中心孔，5、楔形连接部。

具体实施方式

实施例1

参照说明书附图1和2，本实用新型公开了一种磁悬浮轴承，包括外壳1和轴芯2，所述外壳1和轴芯2采用永磁材料或电磁材料制成，所述轴芯2的外圈套在所述外壳1的内圈中，所述轴芯2的内圈开有中心孔4，外壳1外圈的磁极与轴芯2内圈的磁极相同，均为N极，外壳1内圈的磁极与轴芯2外圈的磁极相同，均为S极。所述外壳1的内圈两侧分别设置有挡板3，轴芯2的外圈位于两挡板3之间。

实施例2

作为本实用新型的最佳实施方式如下，参照说明书附图1和3，本实用新型公开了一种磁悬浮轴承，包括外壳1和轴芯2，所述外壳1和轴芯2采用永磁材料或电磁材料制成，所述轴芯2的外圈套在所述外壳1的内圈中，所述轴芯2的内圈开有中心孔4，外壳1外圈的磁极与轴芯2内圈的磁极相同，均为S极，外壳1内圈的磁极与轴芯2外圈的磁极相同，均为N极。所述外壳1的内圈与轴芯2的外圈为楔形配合。