[实用新型]一种减振盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车离合器从动盘总成，特别是一种汽车离合器从动盘总成的减振盘。

背景技术

现有的一种汽车离合器从动盘总成的减振盘，该减振盘上设有窗孔，窗孔含有上边、下边、左边和右边。窗孔的上边设有外边缘，该外边缘为外侧翻边结构。减振弹簧安装在窗孔内，所述窗孔上边设有的外边缘能够阻止减振弹簧从窗孔中脱落。由于减振盘窗孔上边的外边缘直接通过冲压向外翻折而成，外边缘的左侧与窗孔的左边之间完全没有连接，外边缘的右侧与窗孔的右边之间完全没有连接，因此外边缘的结构强度较弱，容易使外边缘发生向外翻的变形，从而导致减振弹簧飞出而发生危险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种减振盘，该减振盘能够有效防止减振弹簧的飞出，从而避免发生危险。

为解决上述技术问题，本实用新型一种减振盘，含有减振盘本体，该减振盘本体上设有窗孔，窗孔含有上边、下边、左边和右边，窗孔的上边设有外边缘，该外边缘为外侧翻边结构，该外边缘含有左侧和右侧，所述外边缘的左侧与窗孔的左边之间设有左加强筋，所述外边缘的右侧与窗孔的右边之间设有右加强筋。

所述左加强筋与外边缘的左侧和窗孔左边之间通过冲压形成一体结构，所述右加强筋与外边缘的右侧和窗孔右边之间通过冲压形成一体结构。

在上述减振盘中，由于减振盘本体窗孔外边缘的左侧与窗孔的左边之间设有左加强筋，以及外边缘的右侧与窗孔的右边之间设有右加强筋，因此外边缘的结构强度大大提高，防止了外边缘发生向外翻的变形，有效阻止了减振弹簧的飞出，从而避免危险的发生。

附图说明

图1为本实用新型一种减振盘的结构示意图。

图2为图1中的A-A剖视图。

图中1.减振盘本体，2.左边，3.左加强筋，4.外边缘，5.窗孔，6.右加强筋，7.右边，8.下边。

具体实施方式

图1和图2中，一种减振盘，含有减振盘本体1，该减振盘本体1上设有窗孔5。窗孔5含有上边、下边8、左边2和右边7。窗孔5的上边设有外边缘4，该外边缘4为外侧翻边结构，该外边缘4含有左侧和右侧。所述外边缘4的左侧与窗孔5的左边2之间设有左加强筋3，所述外边缘4的右侧与窗孔5的右边7之间设有右加强筋6。为降低生产成本，所述左加强筋3与外边缘4的左侧和窗孔5左边2之间通过冲压形成一体结构，所述右加强筋6与外边缘4的右侧和窗孔5右边7之间通过冲压形成一体结构。在上述减振盘中，由于减振盘本体1的窗孔5的外边缘4的左侧与窗孔5的左边2之间设有左加强筋3，以及外边缘4的右侧与窗孔5的右边7之间设有右加强筋6，因此外边缘4的结构强度大大提高，防止了外边缘4发生向外翻的变形，有效阻止了减振弹簧的飞出，从而避免危险的发生。