[实用新型]废轮胎钢丝与橡胶分离设备送料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种废轮胎钢丝与橡胶分离设备送料装置。

背景技术

随着汽车工业、交通运输业的发展和我国高速公路网络的形成，汽车运输业已经呈现出高速化趋势，随之而来的是汽车废轮胎数量的增多，特别是报废的钢丝子午线轮胎大量堆积。由于我国大多数再生橡胶企业只能处理斜交轮胎，而不能处理废钢丝子午线轮胎，使此类轮胎的处理成为环保和废旧橡胶再生利用中亟待解决的问题。

目前，国内外对废旧轮胎回收利用的方法很多，但不论采用什么方法，都必须将废轮胎进行分解、破碎。而进行分解、破碎前必须首先将废轮胎中的钢丝束分离出来。目前的废轮胎搓丝机的送料装置结构不合理，造成进料不方便，始终需要操作人员用力将废轮胎送入搓丝辊，容易造成人身伤害。分离出的钢丝束变形大，易断裂，利用价值降低。

实用新型内容

本实用新型的技术目的在于针对现有技术的不足，提供一种钢丝束变形较小，不易断裂，利用价值高的废轮胎钢丝与橡胶分离设备送料装置。

实现本实用新型技术目的的技术方案是：一种废轮胎钢丝与橡胶分离设备送料装置，包括钢板座以及相互连接的拨料齿，所述钢板座包括底座、设置于所述底座上的导轨和盖板，所述底座上分别安装有导杆和齿轮轴，所述导杆上固定设置有齿条，所述齿条通过齿轮轴传动连接有动力机构，所述钢板座还设置有搓丝辊。

作为上述技术方案的进一步优化，所述导杆的另外一端设置有导料槽，所述导料槽沿搓丝辊上方延伸。

作为上述技术方案的进一步优化，所述导料槽上还设置有挡板。从而引导废轮胎的胎唇进出搓丝辊的位置和角度。

作为上述技术方案的进一步优化，所述搓丝辊上还设置有拨料齿。

本实用新型的废轮胎钢丝与橡胶分离设备送料装置在工作时，废轮胎胎侧放入送料装置，通过齿轮齿条传动，对胎侧施加一个拉力，将胎侧导入搓丝辊的辊缝入口处，同时在搓丝辊上拨料齿的作用下，将胎侧导入辊缝，进行搓丝工作，分离钢丝束和橡胶。

与现有技术相比，本实用新型一种废轮胎钢丝与橡胶分离设备送料装置的有益效果主要表现为：本实用新型的废轮胎钢丝与橡胶分离设备送料装置，通过导料槽和拨料齿的相互配合，使废轮胎产生向内的拉力和向下的压力，能快速、稳定、高效、安全的将废轮胎的胎唇送到搓丝辊中的指定位置以便于后续搓丝。导料槽可以前后移动，带动废轮胎的胎唇进出搓丝辊。

被结合在本说明书中并且构成本说明书的一部分的附图示出本实用新型的几个方面，并且与其描述一起用来解释本实用新型的原理。

附图说明

图1所示为废轮胎钢丝与橡胶分离设备送料装置的主视结构示意图。

图2所示为废轮胎钢丝与橡胶分离设备送料装置的右视结构示意图。

图3所示为废轮胎钢丝与橡胶分离设备送料装置的俯视结构示意图

具体实施方式

作为本实用新型废轮胎钢丝与橡胶分离设备送料装置的最佳实施例之一，参见附图1-3，其包括钢板座8以及相互连接的拨料齿2，所述钢板座8包括底座、设置于所述底座上的导轨和盖板，所述底座上分别安装有导杆3和齿轮轴5，所述导杆3上固定设置有齿条4，所述齿条4通过齿轮轴5传动连接有动力机构，所述钢板座1还设置有搓丝辊7。

所述导杆3的另外一端设置有导料槽1，所述导料槽1沿搓丝辊7上方延伸。

所述导料槽1上还设置有挡板6。从而引导废轮胎的胎唇进出搓丝辊的位置和角度。

所述搓丝辊7上还设置有拨料齿。

本实施例的废轮胎钢丝与橡胶分离设备送料装置在工作时，废轮胎胎侧放入送料装置，通过齿轮齿条传动，对胎侧施加一个拉力，将胎侧导入搓丝辊的辊缝入口处，同时在搓丝辊上拨料齿的作用下，将胎侧导入辊缝，进行搓丝工作，分离钢丝束和橡胶。

本实施例的废轮胎钢丝与橡胶分离设备送料装置，通过导料槽和拨料齿的相互配合，使废轮胎产生向内的拉力和向下的压力，能快速、稳定、高效、安全的将废轮胎的胎唇送到搓丝辊中的指定位置以便于后续搓丝。导料槽可以前后移动，带动废轮胎的胎唇进出搓丝辊。

综上所述，本领域的普通技术人员阅读本实用新型文件后，根据本实用新型的技术方案和技术构思无需创造性脑力劳动而作出其他各种相应的变换方案或本实用新型各实施例之间方案的替换，均属于本实用新型所保护的范围。