[实用新型]T型材的下陷成型模具有效
申请号: | 201220375803.1 | 申请日: | 2012-08-01 |
公开(公告)号: | CN202715726U | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 蒋建军;蒲容森 | 申请(专利权)人: | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12 |
代理公司: | 成飞(集团)公司专利中心 51121 | 代理人: | 安玮 |
地址: | 610092 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 下陷 成型 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种具有T型截面的T型材的下陷成型模具,尤其涉及具有T型截面的铝合金T型材的下陷成型模具。
背景技术
金属板材或型材,沿折弯线下折一定距离,称为下陷成形,T型材具有一个缘条和垂直于缘条的腹板,一般这种具有T型截面的T型材采用在下陷成型模具中下陷成形,所述的下陷成型模具包括上模和下模,所述的上模固定在上模板上,所述上模的工作面制成与需要下陷成形的T型材最终型面相应的型面,所述的下模固定在下模座上,所述下模的工作面制成与上模的工作面相应的型面,且在所述下模上开有垂直于所述下模的工作面的容纳腹板的凹槽。T型材在上述下陷成型模具中成形后,一般会在受拉应力的折弯处且与腹板交汇的缘条面上形成难变形区而出现塌陷坑,塌陷坑的深度和沿T型材横截面的横向宽度尺寸超过允许值时也往往在塌陷坑周边产生裂纹,导致成形的T型材零件不合格。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种塌陷坑的深度和沿T型材横截面的横向宽度尺寸在允许范围内且在塌陷坑周边不产生裂纹的T型材的下陷成型模具。
为解决上述技术问题,本实用新型的T型材的下陷成型模具包括上模和下模,所述的上模固定在上模板上,所述上模的工作面制成与需要下陷成形的T型材最终缘条型面相应的型面,所述的下模固定在下模座上,所述下模的工作面制成与上模的工作面相应的型面,且在所述下模上开有垂直于所述下模的工作面的容纳腹板的凹槽,其特征在于,所述的凹槽底面上对应于下模的工作面上的型面折弯部位的位置制出向上凸起的凸起部,当待成形的T型材放置在所述下模上且T型材腹板置于所述的凹槽内时,所述的凸起部的最高点与T型材腹板接触。
所述的下模由左下模和右下模组成,在所述的左下模和右下模之间设置有垫板,所述的左下模、右下模和垫板固定在一起并固连在下模座上,所述的左下模和右下模相对的侧面以及垫板的顶面围成容纳腹板的凹槽,所述的凸起部设置在垫板的顶面对应于下模的工作面上的型面折弯部位的位置处,当待成形的T型材放置在所述凹槽内时,所述的凸起部的最高点与T型材腹板接触。
所述的下模两侧开有导向用的导向槽,所述的上模两侧相应安装有可在所述的导向槽内滑动的导向块。
所述的左下模和右下模两外侧两侧开有导向用的导向槽,所述的上模两侧相应安装有可在所述的导向槽内滑动的导向块。
所述的导向块在上模随安装机床上升到上限位置时,不脱出导向槽。
所述的上模和下模的工作面的型面按各部位实际回弹量增减型面尺寸。
在垂直于所述的左下模和右下模相对的侧面并围成凹槽的部分设置有能将左下模和右下模拉紧的拉紧螺钉或拉紧螺栓,所述的拉紧螺钉或拉紧螺栓的安装位置位于T型材的腹板在所述凹槽内占据的区域之外。
本实用新型相比于现有技术具有如下积极效果,本实用新型的T型材的下陷成型模具由于在凹槽底面或围出凹槽底面的垫板顶面上设置有凸起部,且凸起部的位置对应于下模的工作面上的型面折弯部位的位置,当待成形的T型材放置在所述凹槽内时,所述的凸起部的最高点与T型材腹板接触,当成形开始后,凸起部与上模工作型面配合使T型材折弯部位受到压应力作用,因此改善了难变形区的材料受力状况,材料不易拉裂或起皱,另外突起部可增大难变形区的材料流动量即塑料变形量,因此难变形区出现的塌陷坑深度和宽度尺寸较小,在允许值范围,使下陷成形的T型材零件合格。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细的说明。
图1是一种T型材零件的示意图。
图2是本实用新型的T型材的下陷成型模具的一个实施例的示意图。
图3是图2的左视图的局部示意图。
图4是本实用新型的T型材的下陷成型模具的另一个实施例的示意图。
图5是本实用新型的T型材的下陷成型模具的另一个实施例的垫板示意图。
具体实施方式
图1是一种T型材零件的示意图,T型材具有一个缘条11和垂直于缘条的腹板12,型材沿折弯线下折一定距离,称为下陷成形,一般这种具有T型截面的T型材采用在下陷成型模具中下陷成形,T型材在下陷成型模具中成形后,一般会在受拉应力的折弯处且与腹板12交汇的缘条11面上形成难变形区而出现塌陷坑,一般加工规范规定了塌陷的允许值,当塌陷坑的深度和沿T型材横截面的横向宽度尺寸超过允许值时也往往在塌陷坑周边产生裂纹,导致成形的T型材零件不合格。
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